Productieversie smart crossblade
Deuren om reclame op te plakken heeft 'ie niet - maar een smart is het wel. Dit is de Crossblade, die in maart op de tentoonstelling Genève voor het eerst te zien is.
Tekst Damiaan Hage
De Crossblade is voor de trouwere AutoWeek-lezer geen vreemde: hij begon z'n leven een jaar geleden op de tentoonstelling van Genève als prototype en smart heeft het afgelopen jaar gebruikt om hem productieklaar te maken. Er worden straks 2.000 stuks gebouwd, die allemaal een persoonlijk nummertje meekrijgen.
smart belooft u dat u zich geen zorgen hoeft te maken over de veiligheid van de inzittenden van zo'n opengewerkt autootje. De zilvergrijze rolbeugel schijnt stevig genoeg te zijn om bij een koprol de klap op te vangen en je hoofd te beschermen. Veel bescherming van de voorruit hoef je ook niet te verwachten die is namelijk op de helft afgezaagd om de inzittenden het gevoel te geven dat ze buiten zitten, net als bijvoorbeeld motorrijders. Die buitenervaring zal alleen maar heftiger worden als het begint te plenzen, want een dak heeft de Crossblade ook al niet.
Wat heeft 'ie dan eigenlijk wél? De driecilindermotor uit de 'normale' smarts bijvoorbeeld; die is voor de gelegenheid opgekieteld naar 70 pk. De top is trouwens nog steeds begrensd op 135 km/h. De Crossblade gaat 28.185 euro kosten.
