Productieversie Nissan Z Proto 'Nissan 400Z' in beeld
Nuanceverschillen
In september verrijkte Nissan de autowereld met de heerlijke Z Proto, een voorbode voor de langverwachte volgende stap in de Z-modellenlijn. Deze patentschetsen tonen aan dat de auto daadwerkelijk nagenoeg ongewijzigd in productie gaat.
Nu komt dat op zichzelf niet als een verrassing. Kort na de onthulling van de Z Proto beloofde Nissan al dat de auto praktisch klaar is voor serieproductie. Zo’n claim is echter toch een gevalletje ‘eerst zien en dan geloven’. Dat 'zien' gebeurt vandaag.
De bovenstaande schetsen zijn afkomstig uit de database van een patentbureau, waar ze door ons zijn uitgevist na een tip van het Australische Car Advice. Op het eerste gezicht lijkt het ‘gewoon’ om de Z Proto te gaan, maar er zijn subtiele verschillen. Zo beschikt de digitale auto over parkeersensoren, een radar/sensor voor de adaptieve cruisecontrol, de in Noord-Amerika verplichte reflectoren op de flanken van de achterbumper en slotgaten in achterklep en linkerdeur.
Daarmee zijn we er eigenlijk wel, voor wat deze tekeningen betreft. Wellicht verandert er ook nog wat aan de indeling van de qua vorm ongewijzigde lichtunits, maar dat is op dit moment niet te zien. Al het plaatwerk lijkt op de genoemde details na compleet ongeschonden uit de strijd te komen. Nissan voegt dus daadwerkelijk alleen zaken toe die voor een productie-auto onvermijdelijk zijn.
Plaatjes van het interieur zijn er niet, maar het binnenste van de Z Proto ziet er al bijzonder productierijp uit.
De nieuwe ‘Z-car’ is de langverwachte opvolger van de sterk verouderde 370Z. Hij gaat naar verwachting 400Z heten. Dat getal slaat dan niet langer op de cilinderinhoud, maar op het motorvermogen in pk’s. Nissan monteert waarschijnlijk namelijk een van Infiniti afkomstige 3.0 Twin Turbo-V6, goed voor zo’n 298 kW ofwel 400 pk. Uiteraard drijft die motor de achterwielen aan. Het koppelingspedaal van de Z Proto bewijst dat ook een handbak tot de mogelijkheden kan behoren.
Ouderwetse benzinepret dus, maar die lol lijkt niet voor ons te zijn weggelegd. In Nederland (en wellicht zelfs heel Europa) is een auto als de Nissan 400Z onmogelijk concurrerend in de markt te zetten, dus lijkt Nissan geheel af te zien van een Europese carrière voor dit model.
