Ford heeft het prijskaartje van de Focus Econetic bepaald. Deze versie koppelt een turbodieselmotor aan brandstofbesparende maatregelen.
De Focus Econetic heeft een 1,6-liter turbodieselmotor met 109 pk aan boord. Het maximumkoppel bedraagt 246 Nm. Het verbruik van de auto, waar het natuurlijk allemaal om draait, is 4,3 liter per 100 kilometer. De CO2-uitstoot bedraagt 115 gram per kilometer. De auto krijgt dan ook een A-label mee.
Om dit lagere verbruik te bewerkstelligen, heeft Ford de Focus op verschillende plekken aangepast. Zo zijn er banden met een lagere rolweerstand en is de aerodynamica verbeterd, mede door het verlagen van de Focus. Verder zijn het motormanagement en de stuurbekrachtiging aangepast en heeft de transmissieolie een lagere viscositeit. Opvallend genoeg blijven de versnellingsbakverhoudingen zoals ze waren, dit in tegenstelling tot vrijwel al z'n concurrenten.
De Econetic krijgt de Trend-uitrusting mee en is te krijgen als vijfdeurs hatchback of stationwagon. Als hatchback kost –ie 25.850 euro, de Wagon kost 26.450 euro. De Focus Econetic is per direct te bestellen. Later dit jaar volgen Econetic-versies van de Mondeo en de nieuwe Fiesta.
Om dit lagere verbruik te bewerkstelligen, heeft Ford de Focus op verschillende plekken aangepast. Zo zijn er banden met een lagere rolweerstand en is de aerodynamica verbeterd, mede door het verlagen van de Focus. Verder zijn het motormanagement en de stuurbekrachtiging aangepast en heeft de transmissieolie een lagere viscositeit. Opvallend genoeg blijven de versnellingsbakverhoudingen zoals ze waren, dit in tegenstelling tot vrijwel al z'n concurrenten.
De Econetic krijgt de Trend-uitrusting mee en is te krijgen als vijfdeurs hatchback of stationwagon. Als hatchback kost –ie 25.850 euro, de Wagon kost 26.450 euro. De Focus Econetic is per direct te bestellen. Later dit jaar volgen Econetic-versies van de Mondeo en de nieuwe Fiesta.
11
Bekijk reacties
