Plug-in hybride BMW 5-serie: 102 elektrische kilometers vanaf 70 mille

De BMW 5-serie Sedan – we wachten nog op de Touring – komt in elk geval ook met twee plug-in hybride aandrijflijnen naar Nederland. De mildste van dat stel is de achterwielaangedreven 530e, maar mild betekent zeker niet dat je om vermogen verlegen zit. Net als de 520i heeft de 530e een 190 pk sterke viercilinder benzinemotor onder de kap. Die machine krijgt echter bijval van een 184 pk elektromotor, die het systeemvermogen naar 299 pk en 450 Nm tilt. Je sprint er in 6,4 seconden vanuit stilstand mee naar 100 km/h en zijn topsnelheid bedraagt 230 km/h. Veel belangrijker is zijn elektrische bereik. Ook dat valt zeker niet tegen. Het accupakket met een nettocapaciteit van 17,6 kWh (bruto: 19,4 kWh) levert de 5-serie afhankelijk van de gekozen uitvoering een elektrische actieradius op van 102 kilometer. De BMW 5-serie kost als 530e minimaal €70.272.

Is die 299 pk je toch niet voldoende of wil je graag een zescilinder of vierwielaandrijving? Ook dan hoef je de plug-in hybride 5-serie niet te laten staan. Hij is er namelijk ook als 550e xDrive. Die heeft geen viercilinder, maar een 313 pk en 450 Nm sterke 3.0-zes-in-lijn. Ook die machine krijgt bijval van een 184 pk  elektromotor, wat in dit geval betekent dat het systeemvermogen 489 pk en 700 Nm bedraagt. In 4,3 seconden zit je er al mee op een snelheid van 100 km/h en versnellen hoort pas bij 250 km/h tot het verleden. Op enkel elektrokracht komt de BMW 5-serie als 550e xDrive tot 90 kilometer ver. Zijn prijs: €83.349.

De prijzen van de BMW 5-serie met benzine- en dieselmotoren én die van de elektrische i5 werden bij de onthulling van de nieuwe 5-serie al vrijgegeven.