Peugeot en Rebellion slaan handen ineen

De afgebeelde auto moet een impressie geven van hoe de deelnemer aan de WEC Hypercar-klasse van Peugeot en Rebellion eruit gaat zien. Om deel te mogen nemen aan die klasse moet Peugeot minstens twintig straatversies van de racer verkopen. Dat betekent dat we over een tijdje ook van Peugeot een straatlegale hypercar kunnen verwachten. De samenwerking geeft nog nauwelijks informatie vrij over de nieuwe racer, maar dat het een hybride zal betreffen, is al wel bekend.

Hoewel het nieuwe WEC-kampioenschap al vanaf 2020 wordt verreden, doen Peugeot en Rebellion pas vanaf 2022 mee. Beide namen hebben al vaker meegedaan aan langeafstands-raceklassementen, maar nemen toch ruim de tijd voor het project. In 2020 zullen Peugeot en Rebellion beginnen met de technische planning, om vervolgens coureurs te vinden en in 2022 aan de startlijn te verschijnen.

Een tijdje geleden presenteerde ook Scuderia Cameron Glickenhaus zijn racer voor de WEC Hypercar-klasse. Vanwege de teruglopende populariteit van de inmiddels afgeschafte LMP1-klasse is de Hypercar-klasse bedacht. Dat betekent dat er de komende jaren straatlegale homologatiemodellen van verschillende merken zullen worden gelanceerd. De nieuwe klasse zal in juni 2021 voor het eerst rijden in Le Mans. Aston Martin en Toyota hebben al aangegeven ook deel te zullen nemen.