Peugeot 605 (1992) - Liefhebber Gezocht

Denk je aan Franse topmodellen, dan schieten je ongetwijfeld bijzondere maar ook ietwat gevoelige klassiekers te binnen, zoals de Citroëns DS en CX, Peugeot 604 en Renault 25 . Iets later deden de Fransen een aardige duit in het luxezakje met de Citroën XM, Renault Safrane en Peugeot 605, waarbij de laatste twee de meest 'veilige' keuzes zijn. We stonden al eens stil bij een Safrane, nu hebben we een leuke 605 voor ons.

Net als de Renault Safrane was de Peugeot 605 naast de Citroën XM een voor Franse begrippen behoorlijk no-nonsense ontworpen auto. Peugeot speelde het enigszins op safe; het was duidelijk een grote broer van de 405 en die was al behoorlijk in de smaak gevallen. In een flits kon je de twee zelfs even door elkaar halen, al had de 605 duidelijk verhoudingsgewijs wat grotere koplampen en juist wat subtielere achterlichten dan de 405. Hij deelde zijn basis overigens met de Citroën XM, al bleef het hydropneumatische veersysteem voorbehouden aan de Citroën.

Je zou wellicht verwachten dat we hier in het nuchtere Nederland een duidelijke voorkeur hadden voor de 605, maar niets was minder waar; de (overigens ook ietsje langer leverbare) Citroën XM verkocht hier wat beter en ook de net even wat korter leverbare Renault Safrane troefde de 605 hier af - zij het nipt. In totaal gingen er hier ruim 11.000 605's nieuw op kenteken en in het derde jaar (1992) gebeurde dat bij dit groene exemplaar. Een relatief bescheiden 605; een 2.0 SRi met een handbak, alleen de SLi was op dat moment goedkoper. Wie het écht goed voor elkaar had, zette een 605 SV 24 voor de deur, die maar liefst bijna twee keer zo duur was.

Waarom deze 605 dan toch interessant is? Nou, hij heeft slechts drie particuliere eigenaren gehad en de eerste hield 'm van 1992 tot 2012. Dat is natuurlijk altijd een gunstig teken. Ook heeft de 605 slechts zo'n 81.000 km achter de rug en dat is natuurlijk bijzonder weinig voor een 31 jaar oude auto. Toch zitten er ook wat haken en ogen aan, want de Peugeot bivakkeert al sinds 2017 bij autobedrijven en natuurlijk is zo'n lage kilometerstand vaak ook een teken van lange stilstand. Dat kan nadelig uitpakken voor een auto en een grondige onderhoudsbeurt is waarschijnlijk wel echt een must. Tenslotte moet de prijs nog een eind zakken, zeker als er nog een beurt op komt. €5.250 wordt er voor de 605 gevraagd, terwijl er ook nog wat cosmetische minpunten zijn. Genoeg munitie om mee te schieten aan de onderhandelingstafel en dan zal een echte liefhebber er vroeg of laat echt wel voor gaan.