Menu
In Rüsselsheim worden de slingers opgehangen: de Opel Vivaro is namelijk voorbij de 1 miljoen gebouwde exemplaren gegaan.
De miljoenste Vivaro is van de band gerold. Dat is natuurlijk reden voor een feestje bij Opel. De Vivaro werd in 2001 onthuld, toen nog als evenknie van de Renault Trafic. Ook de tweede generatie deelde zijn basis met de Fransman. Met de overname van Opel door PSA werd er een nieuw tijdperk ingeluid voor de Vivaro, want de jongste generatie, onthuld in 2019, is namelijk een broer van de Citroën Jumpy, de Peugeot Expert en Toyota ProAce.
De eerste generatie van de Opel Vivaro
In de loop der tijd passeerden diverse varianten de revue. Zo waren er natuurlijk de reguliere bestellers in verschillende maten, open chassis-versies voor opbouw, maar ook personenversies op geel kenteken. Van de huidige Vivaro heb je ook weer personenvarianten, al luistert de meer luxueuze uitvoering nu naar de naam Zafira Life. Het grootste wapenfeit van de afgelopen jaren was toch wel de komst van een elektrische Vivaro. De Vivaro-e betrad vorig jaar de markt en beschikt over een 136 pk sterke elektromotor en een accupakket dat volgens de WLTP-cyclus tot 330 km ver komt op één acculading. Daarnaast is-ie er natuurlijk ook nog gewoon met een 100 pk of 120 pk sterke 1.5 dieselmotor en een 122 pk, 150 pk of 180 pk sterke 2.0.
In Nederland is de Vivaro tot op heden volgens Opel al zo'n 76.000 keer verkocht. Een snelle rekensom leert dat dus pakweg 7,6 procent van alle ooit gebouwde exemplaren in ons land zijn terechtgekomen. Reken maar dat, als het aan Opel ligt, de twee miljoenste Vivaro op den duur ook een feit wordt. Al is het nog wel de vraag of het nog eens 20 jaar duurt eer het zover is.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
