Ook Porsche blijft goed boeren, Cayenne blijft verkooptopper

Onder meer Kia, Volvo, BMW en zelfs Rolls-Royce hadden in 2023 een recordjaar. Porsche breekt geen verkooprecord, maar zag zijn leveringen vorig jaar wel toenemen. Het leverde in 2023 een riante 320.221 auto's af, drie procent meer dan een jaar eerder.

Met name in Europa ging het Porsche voor de wind. Het leverde in ons werelddeel 70.229 splinternieuwe auto's, 12 procent meer dan in 2022 en goed voor een aandeel van 22 procent van de Porsche-leveringen. Ook in Noord-Amerika zette Porsche meer auto's op kenteken (+9 procent). Met 86.059 leveringen was dit de grootste markt. In China zag de boel er minder rooskleurig uit. Porsche leverde er met een kleine 80.000 exemplaren 15 procent minder auto's af dan in 2022.

Ook de Taycan krijgt dit jaar een facelift.

Niet de Macan, maar grote broer Cayenne was in 2023 de populairste Porsche. Het gaat om 87.553 exemplaren. Een boel, maar het waren er wel 8 procent minder dan in 2022. De Macan hijgt de Cayenne behoorlijk in de nek. Daarvan leverde Porsche 87.355 stuks. Nipt minder dus. De uitgaande generatie van de Panamera was goed voor 23.020 leveringen. De 718-familie - bestaande uit de 718 Boxster en 718 Cayman - was goed voor 20.518 exemplaren. Dertien procent meer dan in 2022. Van icoon 911 leverde Porsche vorig jaar ruim 50.000 exemplaren af, een riante 24 procent meer dan een jaar eerder. De elektrische Taycan noteerde ruim 40.000 leveringen in 2023, een groei van een niet misselijke 17 procent.

Het valt nog te bezien of 2024 weer een topjaar wordt. De Macan met verbrandingsmotoren maakt plaats voor een volledig elektrische Macan, de Taycan en de 911 ondergaan een facelift, terwijl de de nieuwe Panamera zijn opwachting maakt. Het duurt veelal even voordat de leveringen van nieuwe of vernieuwde modellen daadwerkelijk op gang komen. Porsche zegt tenslotte te verwachten dat de situatie op de Chinese markt 'uitdagend' blijft.