Lynk & Co’s zijn in Nederland tot nu toe meestal SUV’s, maar dat gaat veranderen. De Lynk & Co 07 GT, een sportieve stationwagon, komt namelijk ook onze kant op. En het is géén EV!
Even leek het alsof de stationwagon aan globalisering ten onder zou gaan. In Amerika en Azië is deze carrosserievorm namelijk veel minder populair dan in Europa, dus ontwikkelen autobouwers liever SUV’s die wél overal verkopen. De stationwagon lijkt echter weer helemaal terug. Verschillende fabrikanten hebben zelfs al elektrische stationwagons in het gamma en ook variaties op het stationwagon-thema, zoals opgehoogde of juist sportief-lage varianten, worden driftig verkend.
Nu voegt ook Lynk & Co zich daarbij. Het merk presenteerde in juni de 07 GT, toen nog alleen voor China. Die auto blijkt echter ook naar Europa te komen en wordt hier naast de 01, de 02 en de 08 het vierde model in de line-up van Lynk & Co. Het is duidelijk een stationwagon-achtige auto, hoewel de derde zijruit aan de kleine kant is en de nadruk duidelijk meer op uiterlijk vertoon dan op puur praktische zaken ligt. De grote achterspoiler valt meteen op, maar de auto als geheel heeft ook en sportieve uitstraling. Hij is 4,85 meter lang en daarmee echt een flinke jongen. Een Skoda Octavia is net als andere C-segmenters zo’n 4,70 meter lang, een Superb Combi is met 4,90 niet eens zoveel groter dan de 07.
Lynk & Co 07 GT
Lynk & Co geeft voor Europa slechts één foto vrij van de 07, die hebben we dus maar aangevuld met foto’s uit China. Exacte specificaties voor ons werelddeel zijn er ook nog niet. In China is de 07 GT een plug-in hybride met een 1,5-liter benzinemotor, maar daar zullen we het voorlopig mee moeten doen. De Europese marktintroductie van de Lynk & Co 07 GT laat dan ook nog even op zich wachten: de auto komt in 2027.
In China is er trouwens ook een sedanversie van de 07, maar op die auto hoeven we in Europa niet te rekenen.
