Nissan heeft een injectiesysteem ontwikkeld dat twee stralen brandstof in de cilinder brengt. Hiermee wil Nissan hetzelfde bereiken waar andere directe injectie nodig hebben, alleen dan een stuk voordeliger.
Bij het Dual Injector systeem van Nissan wordt met twee injectoren per cilinder brandstof in het inlaatkanaalgespoten. Normaal gebeurt dat met slechts één straal brandstof. Het voordeel van het systeem is dat de verdamping van de brandstof sneller gaat en dat er minder onverbrande benzine achterblijft. Dat is goed tegen de uitstoot van schadelijke stoffen.
De Nissan Dual Injector zorgt voor 60 procent fijner vernevelde brandstof dan bij een systeem met een enkele injector. Daarmee ontstaat een soepeler verbranding. Het systeem is Nissans antwoord op de directe inspuiters bij downsizing, alleen dan een stuk goedkoper. In de loop van 2010 neemt Nissan het systeem in productie.
