Menu
De Wrangler die momenteel in de showrooms van Jeep te vinden is, is in inmiddels elf jaar oud. Afgelopen maanden dook de nieuwe Wrangler al diverse keren in camouflagekostuum op en nu zijn dan ook de gebruikershandleidingen online verschenen.
We wisten al dat de nieuwe Wrangler wat ontwerp betreft behoorlijk op zijn voorganger gaat lijken. Jeep geeft zijn ruige terreinbeul uiteraard een geheel nieuwe technische basis mee, al is de techniek verpakt in een koets waar je drie keer naar moet kijken om de verschillen met het oude ontwerp te kunnen zien.
Voor het eerst krijgen we het interieur van Jeeps nieuweling in beeld. De werkplek oogt met zijn rechte lijnen bovenal functioneel, iets wat goed past bij het karakter van de auto. De Wrangler krijgt een 5-inch scherm op de middenconsole; 7- en 8,4-inch grote exemplaren staan op de optielijst. Ook het instrumentarium wordt gedigitaliseerd. Jeep monteert standaard een 3,5-inch schermpje behorend bij de boordcomputer. Ook is een uitgebreider 7-inch exemplaar beschikbaar. Tevens maakt de Wrangler kennis met systemen zoals Keyless Entry. Ook van de nieuwe Wrangler verschijnt weer een variant met een softtop.
Jeep past aluminium toe voor de constructie van het model, al is regulier staal in grotere mate aanwezig dan vooraf werd gedacht. Schakelen gaat met een handgeschakelde 6-bak of een 8-traps automaat. De Wrangler profiteert verder van een 2,0-liter viercilinder turbomotor, die op de Nederlandse markt voor een fors lager prijskaartje zal zorgen. Het huidige exemplaar is enkel met een 3,6-liter V6-benzinemotor en met een 2,8-liter CRD-dieselmotor te krijgen. De bpm op die benzineversie is behoorlijk te noemen en drijft het prijskaartje van die uitvoering op tot minimaal ver over de ton. Een V6 zal op de internationale motorenlijst in elk geval terugkeren.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
