Nieuwe Honda Accord voor Azië

De nieuwe Honda Accord die in Shanghai getoond wordt is in ieder geval naar de sportschool geweest, want hij is vijfentwintig kilogram afgevallen. Bovendien is-e fractioneel kleiner dan de huidige. In de lengte meet de Accord straks 76 millimeter minder dan nu. En ook de wielbasis is gekrompen, en wel met 25 millimeter. De Accord doet dus eeen klein stapje terug, en hiermee breekt Honda met de trend van steeds maar groeiende modellen bij iedere wiseling van generatie. En toch weet de Japanse firma volgens de site Driven+ het interieur ruimer en comfortabeler te maken. Achterin heb je 25 millimeter meer beenruimte, en de bagageruimte heeft dertig liter meer te bieden.

Technisch heeft Honda de Accord op diverse punten wat versimpeld. Zo hebben de Japanners de ophanging met dubbele wishbones verruild voor eentje met McPherson-veerpoten. Je mag het niet hardop zeggen, maar dat is natuurlijk een goedkopere oplossing. De multilink-achteras blijft onder de nieuwe Accord zitten. Voor het eerste krijgt het model een elektrische stuurbekrachtiging.

Voor de Aziatische markt heeft Honda de volgende benzinemotoren ter beschikking voor de Accord, een 2,4-liter die 174 pk levert bij 6.200 tpm en 225 Nm bij 4.000 tpm, en een 2,0-liter van 155 pk bij 6.500 tpm en 190 Nm aan koppel bij 4.300 tpm. Beide motoren zijn geschikt voor E85-brandstof. Honda heft ze allebei gekoppeld aan een vijftraps automatische transmissie.

Honda voert zowel in de Verenigde Staten als Azië andere uitvoeringen en varianten van z'n Accord. Het is vrijwel uitgesloten dat wij iets van deze Accord in Nederland zullen terugzien.