Nieuwe EV-accu Volkswagen amper verslechterd na 500.000 km

Er is nog genoeg te verbeteren aan accu's voor elektrische auto's. Dan kun je bijvoorbeeld denken aan de materiaalkosten, maar bijvoorbeeld ook aan de energiedichtheid en de mate van degradatie. Dat laatste kan bij een nieuwe generatie EV-accu's van de Volkswagen Group wel eens flink positiever uitpakken dan nu nog het geval is. Volkswagens accudivisie PowerCo komt namelijk met een heel positief testresultaat bij de ontwikkeling van een nieuwe solid state-accu.

Men heeft een test uitgevoerd waarbij een dergelijke accu 1.000 keer opgeladen en ontladen werd om te kijken welk effect dit op de capaciteit had. Die bleek achteruitgegaan te zijn naar 95 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit. Een degradatie van vijf procent op 1.000 laadcycli, dat is een resultaat waar de Duitsers trots op mogen zijn. Volkswagen illustreert dat die 1.000 keer laden en ontladen ongeveer gelijk staat aan 500.000 km rijden met een elektrische auto met een WLTP-rijbereik van 500 tot 600 km. Na een half miljoen kilometer zou je dus in theorie de accu nog steeds kunnen gebruiken 'zonder merkbaar capaciteitsverlies'.

De Volkswagen Group stelt dat het nu zaak is om deze accutechnologie op grotere schaal in productie te kunnen nemen. Daarvoor werkt het samen met de Amerikaanse accuontwikkelaar QuantumScape, dat ook aan de wieg van deze solid state-accu staat. De CEO van Quantumscape verklaart ook dat het doel is om deze technologie 'zo snel mogelijk op de markt te brengen.' Concrete termijnen worden hierbij echter nog niet genoemd. Volkswagen stoomt in elk geval al wel een nieuw modulair platform klaar, mogelijk ook al met het oog op de komst van deze nieuwe accu's. Die SSP geheten basis komt waarschijnlijk vanaf volgend jaar voor het eerst om de hoek kijken.