Volvo rondt het programma van de S40 en V50 naar onderen af. Enkele weken geleden werd een 1,6-liter dieselmotor toegevoegd, nu is het de beurt aan de beloofde 1,8-liter benzinemotor.
Volvo rondt het programma van de S40 en V50 aan de onderkant af. Enkele weken geleden werd een 1,6-liter dieselmotor toegevoegd, nu is het de beurt aan de beloofde 1,8-liter benzinemotor.
Tot op heden was de lichtste benzinemotor in de S40 en V50 een 140 pk sterke 2,4-liter. Nu is dat de 1,8-liter met 125 pk en een maximaal koppel van 165 Nm. De sedanvariant sprint met deze krachtbron in 10.9 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid bedraagt 200 km/u. De V50 legt de sprint fractioneel trager af; de topnsnelheid is gelijk. Volvo claimt voor de 1,8 een gemiddeld verbruik van 7,2 liter benzine op 100 km.
De lichtst gemotoriseerde S40 en V50 beschikken standaard onder meer over airco en cruise control. De Volvo S40 1,8 kost 25.365 euro; 2.500 euro minder dan de 2,4 met 140 pk. De V50 met de 1,8-liter motor is 26.815 euro. Tot nu toe heeft Volvo 4.000 exemplaren van de nieuwe S40 en V50 in ons land verkocht. De verhouding tussen benzine- en dieselversies ligt daarbij ongeveer gelijk.
De lichtst gemotoriseerde S40 en V50 beschikken standaard onder meer over airco en cruise control. De Volvo S40 1,8 kost 25.365 euro; 2.500 euro minder dan de 2,4 met 140 pk. De V50 met de 1,8-liter motor is 26.815 euro. Tot nu toe heeft Volvo 4.000 exemplaren van de nieuwe S40 en V50 in ons land verkocht. De verhouding tussen benzine- en dieselversies ligt daarbij ongeveer gelijk.
Plaats een reactie
