Nieuwe Audi A5 en Q5 komen dit jaar op nieuw platform

Volgens Audi hebben zijn modellen met V6- en V8-motoren het zwaar. Niet alleen door veranderingen in de markt, maar ook door problemen in de toeleveringsketen. Dit heeft volgens het merk de winst gedrukt die het in het eerste kwartaal van dit jaar draaide. Het merk zette in de eerste drie maanden €13,7 miljard om. Een enorm bedrag natuurlijk, maar de operationele winst betrof 'slechts' €466 miljoen. Meer cijfers: Audi leverde wereldwijd 396.000 auto's in het eerste kwartaal van dit jaar, 4,5 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. In Europa zag Audi z'n leveringen met 10 procent afnemen tot 162.432 auto's.

Van Audi valt dit jaar heel wat te verwachten. Deze zomer introduceert het namelijk de A6 e-tron en de A6 Avant e-tron, auto's die als elektrisch equivalent van de huidige A6-generatie gaan fungeren. De A6 Limousine- en Avant-met-verbrandingsmotoren zullen op termijn als A7 Limousine en A7 Avant door het leven gaan, de A7 Sportback komt te vervallen.

Er is meer nieuws, 2024 wordt ook het jaar waarin we kennismaken met de splinternieuwe A5 en Q5. De nieuwe A5-familie bevat straks de opvolgers van de huidige A4-reeks, mogelijk aangevuld met een Sportback-variant. De Q5 blijft wat naamgeving betreft wat hij was, maar ook die auto wordt volledig vernieuwd. Volgens Audi staan de A5 en Q5 op het PPC-platform. Inderdaad: PPC en niet PPE. Waar de Premium Platform Electric (PPE)-hardware wordt toegepast onder auto's als de Q6 e-tron en straks de A6 e-tron, is Premium Platform Combustion (PPC) het equivalent daarvan voor modellen met een verbrandingsmotor. Wel gaat het hier om hoger gepositioneerde modellen, dus vanaf wat nu de A4- en straks dus de A5-familie is. De Audi A3 blijft namelijk gewoon een auto op MQB-basis.