Het Amerikaanse JD Power heeft weer een onderzoek afgerond naar de kwaliteit van nieuwe auto’s. Opvallend dit jaar is dat niet een Japans merk, maar een Duits merk als allerbeste uit de bus komt.
JD Power is een bekende naam voor wie graag betrouwbaarheidslijstjes en kwaliteitsonderzoeken bestudeert. Die onderzoeken zijn ook voor Nederlanders interessant, al is het wel goed om je te realiseren dat de Amerikaanse markt erg afwijkt van de Europese. Veel hier leverbare merken zijn daar niet leverbaar en andersom, en zelfs binnen de bekende merken zijn het vaak andere modellen en zeker ook andere motoren die voor de aantallen zorgen.
Nu die kanttekeningen uit de weg zijn, kunnen we weer lekker ouderwets los gaan op JD Powers nieuwste onderzoek. Het gaat om de 2026 U.S. Initial Quality Study. Dat ‘Initial’ is belangrijk, want het betekent dat dit onderzoek zich specifiek richt op de kwaliteit van nieuwe auto’s. Dit onderzoek beperkt zich tot de eerste 90 dagen na aflevering van nieuwe auto’s, voor oudere auto’s heeft JD Power weer andere onderzoeken. In die eerste 90 dagen wordt er gekeken naar problemen en storingen die zich voordoen. Dat wordt weergegeven in ‘Problemen per 100 voertuigen’, afgekort PP100. Dit zijn bij nieuwe auto’s uiteraard doorgaans niet de grootste problemen. Meestal gaat het om storingen in het infotainmentsysteem en slecht aansluitende deuren of klepjes.
Toyota en Lexus eindigen doorgaans erg hoog in dit soort onderzoeken, net als andere Japanse merken. Ditmaal eindigt echter niet Lexus, maar Porsche helemaal bovenaan bij de nieuwe auto’s. Het merk is daarmee uiteraard ook meteen winnaar in de premiumcategorie, die JD Power duidelijk los ziet van de mainstream-merken. Daardoor is Ford ook winnaar, maar dan onder de meer alledaagse merken. Ford eindigt ‘overall’ op plek 3, net onder Genesis. Lexus volgt op 4.
In de lijst als geheel zien we wel degelijk meer Japanse merken terug in de bovenste helft en meer Amerikaanse en Europese merken in de onderste, maar Toyota scoort opvallend genoeg ondergemiddeld. Jaguar en Tesla doen het op de ‘schaduwlijst’ opvallend goed, maar doen officieel niet mee wegens te weinig respondenten.
