We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De Ford Kuga is nu leverbaar met de vernieuwde 2.0 TDCi. Die is er met 140 en 163 pk, de laatste kun je ook met de Powershift-automaat met dubbele koppeling bestellen.
De Ford Kuga was er alleen als 2.5 20V turbo en als 2.0 TDCi. Die laatste leverde 136 pk, maar nu komen daar een 140 pk en 163 pk sterke 2.0 TDCi voor terug. In combinatie met vierwielaandrijving zijn ze zuiniger dan de vorige diesel. Voor beide versies geeft Ford een verbruik van 6,0 liter diesel per 100 kilometer op, wat 159 gram CO2 per kilometer is. Bestel je de 140 pk versie met voorwielaandrijving dan is de CO2-uitstoot 156 gram per kilometer.
Voor de 2.0 TDCi 163 pk Powershift geeft Ford een verbruik op van 6,8 liter per 100 kilometer en dat komt neer op 179 gram CO2 per kilometer. Overigens is de Powershift niet alleen minder zuinig dan de versie met handbak, hij is ook minder snel. Met handgeschakelde zesbak duurt de 0-100-sprint 9,6 tellen en bedraagt de topsnelheid 195 km/h. Met Powershift duurt 't sprintje 9,9 tellen en is de top 192.
Voor de Kuga 2.0 TDCI 140 pk vraagt Ford minimaal 34.164 euro, de 163 pk AWD kost 41.944 euro, met Powershift kost hij 46.764 euro.
