'MG komt volgend jaar met model met solid state-accu'

Solid state-accu's worden al jaren gezien als de grootste 'volgende stap' op het gebied van EV-accu's. Vooralsnog is het toekomstmuziek, maar volgend jaar zou er dan eindelijk echt een EV op de markt moeten komen met zo'n accu. Niet Tesla, Toyota of Volkswagen, maar het Chinese SAIC zegt er in 2025 al klaar voor te zijn en wel met het ons bepaald niet onbekende MG. Dat zou volgend jaar een model op de markt brengen met zo'n accu en dan kun je er donder op zeggen dat die auto ook deze kant op komt.

Stiekem komt het niet helemaal uit de lucht vallen, want een ander dochtermerk van SAIC deed eerder dit jaar al uit de doeken dat een solid state-accu met rasse schreden nadert. Voor de IM L6 werd in februari de komst van een zo'n accu aangekondigd. Afgelopen voorjaar claimde SAIC dat een 130 kWh groot exemplaar de L6 aan zo'n 1.000 km actieradius moet helpen volgens de (niet al te nauwkeurige) CLTC-meetcyclus. Het verbruik is daarmee niet bepaald grensverleggend, maar het interessante is dat de accu ruim twee keer zo'n hoge energiedichtheid moet hebben als een LFP-accu en daarom dus ook flink lichter is. Ook de laadsnelheid ligt heel hoog: in 12 minuten zou er 400 km actieradius (CLTC) bij te laden moeten zijn. Ga uit van dik 300 km volgens WLTP. Het is nog niet helder wat voor model van MG deze zogeheten Lightyear-accu krijgt.