Melkus RS 2000: aan het Oostblok ontworsteld

Melkus geeft de schetsen vrij van de RS2000 die in november moet verschijnen. Het is de opvolger van de Melkus RS1000 die in de DDR een legendarische status verwierf omdat het de enige sportauto was, die je daar kon kopen. Het meest opvallende kenmerk zijn de vleugeldeuren en die keren ook terug op het nieuwe model. Wie wil kan een glazen dak bestellen, zodat een targavariant ontstaat. Dat concept is nog niet eerder vertoont.

Voor het ontwerp heeft Melkus zich laten inspireren door klassieke Le Mans GT-auto's. Om de aerodynamica te optimaliseren is onder meer de bodem geheel vlak gehouden. Ook de nieuwe Melkus wordt een vedergewicht; als gewicht wordt 1.000 kilo genoemd. Daarvoor is glas- en koolstofvezel gebruikt voor de carrosserie en voor het chassis is aluminium gebruikt.

Bij de publiekspresentatie, die voor de IAA in Frankfurt staat gepland, is de auto voorzien van een 1,8-liter motor van een vooralsnog onbekende leverancier. Die moet 150 tot 200 pk leveren en is in het midden van de auto geplaatst. In de toekomst verschijnt ook een GT-versie die 300 pk levert. De klassieke Melkus was overigens voorzien van een 1,0-liter driecilinder tweetaks Wartburg-motor met 73 pk.

Wie wil kan ook een uitgeklede versie bestellen met een rolkooi, kuipstoelen en aluminium pedalen; daarmee kan de klant – net als vroeger - het circuit op. De fabrikant uit Dresden wil 25 exemplaren per jaar bouwen. In het vierde kwartaal start de productie. De eerste acht krijgen nog dit jaar een eigenaar. De RS 2000 wordt geheel met de hand gebouwd, en hij kost minimaal 100.000 euro.