Meer dan de helft van de Suzuki Swifts heeft vierwielaandrijving in Zwitserland

Let maar eens goed op als je de volgende keer in Zwitserland komt en een Suzuki ziet rijden. De kans is groot dat er onder de achterbumper een onderdeel zichtbaar is dat je bij Nederlandse auto’s van dit merk zelden aantreft: een extra differentieel. In Zwitserland – en andere sneeuwrijke gebieden – is dit vierwielaandrijving dé aankoopreden voor een Suzuki. Ieder Suzuki-model is ermee verkrijgbaar en hoewel dat voor een SUV als de Vitara niet eens zo opmerkelijk is, maakt dat de Swift ronduit uniek.

Het achterste differentieel kun je goed zien hangen bij een Swift Allgrip.

Dat weten Zwitserse kopers als geen ander. In het Alpenland kiest riant meer dan de helft van de Swift-kopers voor vierwielaandrijving, om precies te zijn 55,9 procent. Buiten de grote steden ligt dat aandeel ongetwijfeld nog veel hoger, want de importeur geeft desgevraagd aan dat de vierwielaangedreven Swift vooral in landelijke regio’s erg in trek is. De Swift is in Zwitserland Suzuki’s populairste model en dus voor een belangrijk deel verantwoordelijk voor de verkoopcijfers van het merk, die Suzuki in 2024 tot nu toe een marktaandeel van 1,9 procent geven. Dat betekent een weinig indrukwekkende 17e plek voor Suzuki als merk op de verkoopranglijsten, maar laten we niet vergeten dat Zwitsers ook dol zijn op alles waar RS, M of AMG op staat.

Nu we toch in Zwitserland zijn, is het goed om op te merken dat de totale verkoopcijfers net als in veel andere markten flink zijn gedaald. Tot en met oktober zijn er 194.483 auto’s op Zwitsers kenteken gegaan, tegen 203.261 in dezelfde periode vorig jaar. Dat betekent een daling van 4,3 procent. Hoe we dat allemaal weten? Nou, we reden onlangs met onze duurtest-Swift – met voorwielaandrijving-  naar Zwitserland. Hoe dat ging, lees je binnenkort in AutoWeek.