Menu
Het Japanse merk heeft in het Mexicaanse Salamanca al een productielijn waar de Mazda 2 en 3 voor het continent in elkaar geschroefd worden. Aan die faciliteit wordt de nieuwe fabriek gekoppeld, waar jaarlijks 230.000 motorblokken zullen worden geproduceerd.
In het eerst kwartaal van 2014 rollen de eerste motoren er van de band. Uiteraard gaat het in alle gevallen om exemplaren van de nieuwe SkyActiv-familie. Mazda probeert met de nieuwe fabriek minder afhankelijk te worden van de export uit Japan. De yen maakt Japanse auto's geregeld duurder dan gewenst, wat er begin dit jaar bijvoorbeeld voor zorgde dat Daihatsu definitief van de Europese markt verdween.
Momenteel bouwt Mazda nog zo'n driekwart van z'n modellen in het thuisland, en daarmee loopt het nog iets achter merken als Toyota, Honda en Nissan, die vaker voor lokale productie kiezen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
