Menu
De Land Rover Defender is bij uitstek een auto met een stevige hang naar het verleden. Dat weerhoudt de heren en dames van ECD er echter niet van om de avonturier eens een flinke stoot moderne elektrokracht te geven.
Het Amerikaanse bedrijf ECD houdt zich al sinds jaar en dag bezig met bijzondere conversies van Land Rovers en Range Rovers. Normaal gesproken wordt een auto door dat bedrijf stevig gemoderniseerd en voorzien van een dikke benzinemotor, maar nu pakt ECD het iets anders aan. Op een schimmige foto zien we duidelijk een stevig aangepakte Defender (nee, niet de nieuwste), met moderne lichtunits en een hele batterij aan ledverlichting. Het is het eerste levensteken van een Defender die door ECD is ontdaan van zijn verbrandingsmotor en waarin nu een elektrische aandrijflijn dienstdoet.
ECD heeft voor de aandrijving gewinkeld bij Tesla. Een 100 kWh-accupakket van de Amerikaanse fabrikant voorziet de eveneens van Tesla afkomstige elektromotor van stroom. Die drijft alle vier de wielen aan, zoals dat uiteraard hoort bij een Defender. Volgens ECD is op een volle accu een actieradius van zo'n 350 kilometer mogelijk. 0-100 km/h is in vijf seconden al achter de rug. Om het platform van de Defender gereed te krijgen voor dit hele verhaal heeft ECD samengewerkt met het Britse Electric Classic Cars. Dat heeft geleid tot de basis zoals die op de tweede foto te zien is. Electric Classic Cars voerde eerder ook al conversies uit waarbij Defenders elektrokracht kregen. Binnenkort geeft ECD ongetwijfeld meer foto's en informatie vrij van dit bijzondere project.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
