Kia corrigeert actieradius e-Niro

In september werd bekend  dat Kia’s e-Niro in z’n dikste 64 kWh-uitvoering maar liefst 485 km ver moet kunnen komen op één acculading. Wie er echt voor gaat zitten, haalt dat misschien ook wel, maar als officieel WLTP-actieradiuscijfer voldoet die 485 niet meer.

Kia meldt dat er tijdens testen voor andere modellen aan het licht is gekomen dat er bij de elektrische Niro fouten zijn gemaakt. De auto zou te lang op de stadscyslus zijn getest, met een onrealistisch gunstig verbruik en dito bereik als gevolg.

Het correcte cijfer voor de 64 kWh-versie van de e-Niro is 455 km. De versie met de kleinere 39,2 kWh-accu komt geen 312, maar 289 km ver. Kia neemt zelf contact op met mensen die al een e-Niro besteld hebben om het verschil in actieradius nader toe te lichten. Die mensen hebben hun handtekening gezet onder een versie met 64 kWh, de versie met kleinere batterij volgt pas eind 2019.

Ook met een iets minder rooskleurig WLTP-plaatje komt de e-Niro er overigens uitstekend vanaf in EV-land. Onlangs werd nog duidelijk dat de auto op het gebied van bereik alleen neefje Hyundai Kona Electric voor zich moet dulden. Ook als het gaat om stroomverbruik per kilometer behoort de auto tot de betere aanbiedingen.