Menu
Misha hoefde niet ver te reizen voor zijn Kadjar-foto's, maar kwam de auto gewoon bij de Lidl in het Limburgse Nuth tegen. De verse broodjes van de bekende lowbudgetsupermarkt spreken kennelijk ook Renault-testrijders aan, en dus kon Van Kessel in alle rust het herziene dashboard bekijken. De reflectie van de ruit werpt wat roet in het eten, maar toch is duidelijk hoe het nieuwe Kadjar-binnenste er ongeveer uit komt te zien. Om te beginnen, is er – uiteraard – een groter infotainmentscherm. Dat is met z'n horizontale plaatsing nog altijd anders dan het verticale scherm van onder meer de Mégane, Scénic en de Talisman, waarmee de Kadjar z'n sterke familiebande6n met de Nissan Qashqai ook na de facelift niet verloochent. Onder het scherm zijn straks drie opvallende draaiknoppen voor de klimaatregeling te vinden. Dat oogt wat strakker dan de huidige situatie, waarbij twee van zulke ronde elementen in het midden worden bijgestaan door een batterij knoppen.
Opvallend aan deze Kadjar is verder dat de auto een Duits kenteken uit Stuttgart heeft. Dat duidt op bemoeienis van Mercedes, wat gezien de intensieve samenwerking van Renault en dat Duitse merk natuurlijk geen verrassing is. De 1.3-motor die inmiddels al is te vinden in verschillende andere Renaults en de nieuwe Mercedes A-klasse, vindt dan ook ongetwijfeld z'n weg naar de compacte Franse SUV.
Aan de buitenzijde past de Kadjar ook nu al prima bij de rest van het Renault-gamma. Verwacht dan ook wijzigingen op het niveau van strakgetrokken bumpers, nieuwe led-lampen en anders ingedeelde achterlichten, en geen grote metamorfose. Een onthulling op de autoshow van Parijs in oktober lijkt bijzonder waarschijnlijk voor de vernieuwde Renault Kadjar.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
