Menu
Nu speelt de kleurstelling daarin natuurlijk wel een aanzienlijke rol. De combinatie van een donkergroene ('British Racing Green', zo u wilt) carrosserie, lichte leren bekleding en donkere 'piping' is een schema dat nagenoeg iedere Engelse auto lijkt te staan. Ook de statige buitenzijde, waarbij op een voor Rover relatief bescheiden manier met chroom is omgegaan, is wat ons betreft tijdloos chique.
Dit exemplaar uit 1993 is niet alleen smaakvol geconfigureerd, maar op het oog ook altijd netjes behandeld. Het bescheiden originele lichtmetaal is nog altijd present en van grote schades, roest of zelfs maar vuiligheid is geen sprake. Het geopende schuifdak laat het zonlicht mooi weerkaatsen op de smetteloze bekleding. Onder de motorkap van deze 827 ligt een 2,7-liter Honda-V6 die z'n werk naar verluidt in alle rust doet. Met de tweedeurs carrosserie is overigens iets bijzonders aan de hand. De coupéversie van de Rover 800 werd ooit ontwikkeld om met name de Amerikaanse kopers te plezieren, maar is uiteindelijk nooit aangeboden in de Verenigde Staten. Wil je weten hoe dat zit? Lees dan dit artikel van collega Cornelis Kit, die zelf overigens een nagenoeg smetteloze 827 sedan tot zijn bezit mag rekenen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
