Menu
Honda liet zich in 2003 van zijn jolige kant zien door met name de Amerikaanse markt te verblijden met de Element. Dat was een op het platform van de destijds actuele CR-V gebaseerde vierkante SUV die het leven van Honda door een bijzondere bril mocht bekijken.
Wat te denken van een robuust doch vriendelijk ogende SUV met 'zelfportieren' zonder B-stijl die in de weg zit? De Element was eveneens bekleed met grote plakken kunststof voor een robuuste uitstraling. Zelfs het interieur was in twee kleuren uitgevoerd, waarvan een kleur tegen meerprijs overeenkwam met de kleur van het koetswerk.
De Element vloeide voort uit de Model X Concept die Honda in 2001 in Detroit aan het publiek voorstelde (foto 5 en 6). De uiteindelijke Element leunde optisch zeer sterk op dat studiemodel. De in de Verenigde Staten gebouwde Honda was helemaal gericht op 'de actieve levensstijl' en kreeg een vloer mee van makkelijk te reinigen kunststof. Onder de kap een 2,4-liter metende i-VTEC viercilinder goed voor 160 pk. De net geen 1.500 kilo wegende SUV wist daarmee in zo'n 10 seconden naar een snelheid van 100 km/h te schieten. Zijn topsnelheid lag op 185 km/h.
Dit exemplaar - volgens zijn kentekenregistratie is hij overigens oranje - is in 2004 geproduceerd en kwam in 2006 voor het eerst ons land binnen. Sinds 2010 is hij bij zijn huidige eigenaar. Honda heeft tussen 2003 en 2011 ruim 325.000 Elements weten te slijten. In Nederland zijn - als je heel goed zoekt - een aantal exemplaren te vinden: er schijnen er 23 rond te rijden.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
