BMW vult het programma aan met de M6 cabriolet. De cabrio is voorzien van de 507 pk sterke V10 die ook dienstdoet in de M5 en M6. Ondanks zijn enorme kracht, heeft de vierzits cabrio toch een tamelijk bescheiden uiterlijk.
BMW vult het programma aan met de M6 cabriolet. De cabrio is voorzien van de 507 pk sterke V10 die ook dienstdoet in de M5 en M6. Ondanks zijn enorme kracht, heeft de vierzits cabrio toch een tamelijk bescheiden uiterlijk.
De V10 die BMW M GmbH ontwikkelde voor de M5 en M6 levert 507 pk en een maximale trekkracht van 520 Nm bij 8.250 tpm. De techniek leunt sterk op kennis uit de Formule 1. De krachtbron is gekoppeld aan een SMG-versnellingsbak met zeven verzetten.
In vergelijking met de M6 Coupé is hij iets trager. Omdat de cabrio 220 kilo zwaarder is, sprint hij in 4,8 seconden van 0 naar 100. De coupé kan dat in 4,6 seconden. Van 80 naar 120 km/u in de vierde versnelling gaat in 4,7 seconden. De topsnelheid begrensd op 250 km/u. Vanuit een staande start legt de M6 cabrio in 22,9 seconden de kilometer af. In totaal legt de M6 cabrio 2.005 kilo op de schaal. Als gemiddeld brandstofverbruik geeft BMW 15,2 liter per 100 op.
De M6 cabriolet is 4,87 meter lang. Daarmee is hij ruim vijf centimeter langer dan een normale 6-serie cabrio. Dat heeft voornamelijk te maken met de achterspoilers. Volgens BMW zorgt dit er voor dat de auto een wat slanker en sneller uiterlijk krijgt. Verder valt de M6 op door zijn bredere spatborden en bijvoorbeeld de vier uitlaatpijpen.
Het dak van deze cabrio is te bedienen met een afstandbediening of via knoppen op het dashboard. Openen of sluiten kan in 25 seconden. Het dak bestaat uit drie lagen. De middelste laag zorgt er voor dat geluid en hitte buiten blijven. De bagageruimte heeft een inhoud van 300 of 350 liter wanneer het dak dicht is. Genoeg voor een koffer en twee golftassen.
