Hyundai is druk bezig met het ontwikkelen van zuinige motoren voor de toekomst. De nieuwe GDCI-motor is een van de belangrijkste troeven.
GDCI staat voor Gasoline Direct-Injection Compression. Ingenieur Nayan Engineer (ja, zo heet hij echt!) meldt Autoblog.com dat het blok 'het verbruik van een dieselmotor bewerkstelligt op benzine en dat het prestatieniveau op het niveau van conventionele benzinemotoren of zelfs beter ligt'.
De 1,8-liter GDCI heeft zowel een turbo als een supercharger. Door een zeer hoge compressieverhouding en volledig variabele kleptiming haalt het blok een benzinevebruik dat dezelfde waarde heeft als het verbruik van een 2,0-liter turbodieselmotor.
Hyundai wil deze motor in de Verenigde Staten inzetten als alternatief voor de dieselmotor. Voor ons continent is het vrijwel zeker dat dieselmotoren gewoon in het gamma blijven.
46
Bekijk reacties
