Honda WR-V: net zo groot maar goedkoper dan HR-V
De ene WR-V is de andere niet
Maak kennis met de nieuwste compacte cross-over van Honda: de WR-V. De WR-V is een opvallend verhaal. Er bestaat immers al een nog piepjonge WR-V.
De HR-V is in Nederland de kleinste cross-over- of SUV-achtige van Honda die je kunt kopen, al is dat model met een lengte van 4,35 meter natuurlijk niet écht klein. Elders in de wereld biedt Honda ook een aanzienlijk korter model aan: de WR-V. De huidige Honda WR-V draait pas mee sinds eind vorig jaar en wordt onder meer in diverse landen in Zuidoost-Azië verkocht. Wat blijkt nu? Honda vindt het tijd voor nóg een Honda WR-V, maar dan voor de thuismarkt.
De Honda WR-V voor Zuidoost-Azië
Voor de Japanse markt heeft Honda nu namelijk een WR-V gepresenteerd die nagenoeg niets met het gelijknamige andere model te maken heeft. De Japanse WR-V heeft een totaal andere carrosserie en deelt zelfs geen stukje plaatwerk met zijn naamgenoot. Toch is ook de WR-V die in dit artikel de hoofdrol speelt gebaseerd op een bestaande Honda. Sterker nog, feitelijk de complete auto al. De Honda WR-V voor de Japanse thuismarkt rijdt in India namelijk al even rond als Elevate. Die Elevate volgde aldaar de vorige generatie WR-V op. Alsof een en ander nog niet verwarrend genoeg was.
De vorige generatie WR-V.
Met een lengte van 4,33 meter is hij verwaarloosbaar korter dan de al genoemde HR-V, die in Japan Vezel heet. Het heeft er de schijn van dat Honda de WR-V – zijn naam staat voor 'Winsome Runabout Vehicle' – als voordeliger Vezel-alternatief in de markt zet. Hij heeft een vrij hoge, robuust ogende snuit en een no-nonsense interieur dat relatief eenvoudig van opzet is.
Vooralsnog hoef je de Honda WR-V niet in Europa te verwachten. Interessant weetje: er komt ook een elektrische variant van de WR-V! Zou dat wat voor de Nederlandse markt zijn?
