Honda Amaze: piepkleine sedan als potentieel succesnummer

In Europa zijn sedans al jaren op hun retour. In het traditionele D-segment zijn ze nauwelijks meer te vinden en sedanversies van onder meer de Opel Astra, Ford Focus en Volkswagen Golf (Jetta/Vento) bestaan al jaren niet meer. Sedans in een klasse daaronder zijn in Europa al helemaal zelden gevoerd en zijn in nog minder gevallen populair geworden. In India doen compacte sedans het een stuk beter. Ze scoren zelfs zo goed, dat Suzuki er al enkele decennia onafgebroken een Swift sedan levert. Ook Honda heeft in dat segment een aanbieding en die is nu helemaal herzien. Dit is de nieuwe Honda Amaze.

De Swift-met-kont (Dzire) die als concurrent van de Honda Amaze geldt.

De Honda Amaze is net als de onlangs eveneens geheel vernieuwde Suzuki Dzire - de reeds aangehaalde Swift-met-kont - een sedan die bijna 4 meter lang is. Auto's korter dan vier meter zijn in India om fiscale redenen een stuk aantrekkelijker. De nieuwe Honda Amaze komt in India net als het uitgaande model een stapje onder de in Europa ook niet gevoerde City te staan. De City is er in India slechts als 4,55 meter lange sedan en die is maar liefst een dikke halve meter langer dan de Amaze. Wat design betreft volgt de nieuwe Amaze het designpad van de City, al doet de neus van de Amaze weer sterk denken aan dat van de Elevate waarover je hier meer leest. De Amaze kruist niet alleen de degens met de Dzire, maar ook met de Hyundai Grand i10 Sedan.

Zeg nou zelf: dat oogt toch heel volwassen?

Voor de nieuwe Amaze vraagt Honda in India omgerekend €9.000. Voor dat geld krijg je een compacte sedan met een volwassen interieur en een 1,2-liter viercilinder benzinemotor die 90 pk op de been brengt. Schakelen gaat met een handgeschakelde vijfbak, al is er ook een cvt verkrijgbaar die zeven verzetten moet simuleren.