Honda Accord Plug-In is los

Dat is nogal een claim, want mits braaf opgeladen zijn de concurrenten niet bepaald zuipschuiten. In tegenstelling tot Europa hebben de Verenigde Staten wel een systeem ontwikkeld om stroomverbruik te meten, en de fabrieksopgave van de grote vijfzits Accord is op dat vlak gunstiger dan die van de kleinere Volt.

Wat brandstofverbruik betreft belooft Honda bijna 1 op 20, en dat klinkt toch een stuk realistischer dan de 1 op 83,3 die hier voor een Ampera in de folder staat. De Accord heeft wel een kortere elektrische actieradius van slechts 21 kilometer, dus het aantal ritjes dat volledig op stroom gereden kan worden is vrij klein. De brandstofmotor is een 2.0 viercilinder die bijna 200 pk levert, terwijl de elektromotor goed is voor een hele nette 170 pk. Een CVT-automaat stuurt dit vermogen door naar de voorwielen.

In Amerika gaat de Accord Plug-In Hybrid naar verwachting 39.780 dollar kosten, vrijwel hetzelfde als de grote concurrent van Chevrolet. Of de 'gewone' Accord in deze vorm naar Europa komt is nog onzeker, dus dat geldt ook voor deze bijzondere uitvoering.