Heftig gefacelifte BMW 5-serie of in beeld, nu zonder ‘M’

BMW presenteert binnen afzienbare tijd de eerste elektrische auto uit de ‘Neue Klasse’. Die modelreeks is niet alleen het startschot voor allerlei nieuwigheden op het gebied van elektrische aandrijving, maar illustreert ook het begin van een nieuw designhoofdstuk bij BMW. Het idee lijkt te zijn om dat nieuwe design vervolgens razendsnel bij het hele gamma door te voeren, óók als dat betekent dat een model al vroeg in zijn leven rigoureus moet worden gewijzigd.

Dit geldt bijvoorbeeld voor de 5-serie en diens elektrische evenknie i5, waarvan de in 2023 gepresenteerde G60-generatie middels een compleet andere neus weer helemaal bij de tijd wordt gebracht. Aan dat idee konden we al even wennen, want de gefacelifte 5 kwam al eens als heuse M5 voorbij. Nu zien we voor het eerst de reguliere variant, met aanzienlijk minder brede wielkasten en een minder ver naar beneden doorgetrokken voorbumper. Ook hier is de typische combinatie van koplampen en grille, geïnspireerd op de ‘shark nose’-BMW’s uit de jaren 70 en 80, het voornaamste kenmerk.

De huidige 5-serie (met M-sportpakket) boven, de nieuwe onder.

Aan de achterzijde verandert heel wat minder. Zo blijft de vorm van de achterlichten behouden (de indeling ongetwijfeld niet) en mag de kentekenplaat gewoon zijn plekje onder de ‘luifel’ in de achterklep houden. In technisch opzicht verwachten we een reeks kleinere updates, maar geen rigoureuze wijzigingen. Daarvoor is de 5-serie immers nog te fris.

Behalve de 5-serie wordt in ieder geval ook de 7-serie gefacelift, al zien we daar vooralsnog minder duidelijk het Neue Klasse-design terug. Een interessante vraag is of ook de X3 binnen afzienbare tijd een nieuwe neus krijgt. Die auto werd in 2024 onthuld en is hoogstwaarschijnlijk de laatste geheel nieuwe BMW zonder het Neue Klasse-design.

Ook de 7-serie krijgt een facelift.