AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Gereden: Volkswagen Polo GTI Cup Edition
Met zijn 180 pk is de Polo GTI Cup Edition 30 pk sterker dan de Polo Cup racewagen. Geen wonder dat de straatauto op het circuit de racewagen aardig bij kan houden.
Met zijn 180 pk is de Polo GTI Cup Edition 30 pk sterker dan de Polo Cup racewagen. Geen wonder dat de straatauto op het circuit de racewagen aardig bij kan houden.
De Polo GTI Cup Edition moet je met zijn prijskaartje van bijna 30 mille budgettair ergens tussen de GTI-versies van de Polo en de Golf inschalen. Voor dat geld krijgt de koper een autootje dat sportwagenrijders op een slingerende dijkweg wel eens angstige momenten zou kunnen bezorgen.
Voor zijn prestaties hoeft de super-Polo zich namelijk niet te schamen. Wat dacht u van een topsnelheid van 225 kilometer per uur en een sprint naar honderd in 7,5 seconden?
Door een iets verlaagd en een toefje straffer afgestemd onderstel, 17 inch lichtmetalen velgen en bijpassende sportbanden is de Polo GTI Cup Edition ook op het circuit een waar pretpakket.
Je zou denken dat de sportieve Polo dus wel een stug krengetje moet zijn. Dat blijkt in de praktijk erg mee te vallen. Wanneer je op het circuit heen en weer springt tussen racewagen en productiemodel doet alles aan de civiele uitvoering sowieso zacht, stil en losjes aan.
Voor zijn prestaties hoeft de super-Polo zich namelijk niet te schamen. Wat dacht u van een topsnelheid van 225 kilometer per uur en een sprint naar honderd in 7,5 seconden?
Door een iets verlaagd en een toefje straffer afgestemd onderstel, 17 inch lichtmetalen velgen en bijpassende sportbanden is de Polo GTI Cup Edition ook op het circuit een waar pretpakket.
Je zou denken dat de sportieve Polo dus wel een stug krengetje moet zijn. Dat blijkt in de praktijk erg mee te vallen. Wanneer je op het circuit heen en weer springt tussen racewagen en productiemodel doet alles aan de civiele uitvoering sowieso zacht, stil en losjes aan.
De volledige rij-impressie met de Volkswagen Polo GTI Cup Edition staat in AutoWeek 43, die op 25 oktober in de winkels ligt.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Volkswagen Polo 1.0 TSI Business 1e Eigenaar | Volledig Onderh | NAP | BTW | Stoelverwarming | Navi | Carplay | Ad Cruise | DAB | LED | Start/Stop | Hill-Hold | PDC
- 2023
- 98.039 km
€ 17.500

Volkswagen Polo 1.0 MPI Comfortline | Cruise controle | Apple Carplay en Android auto |
- 2018
- 77.872 km
€ 12.449

Volkswagen Polo 1.2-12V
- 2003
- 236.772 km
€ 1.250
PRIVATE LEASE Volkswagen Polo
Lees ook
Achtergrond

Deze compacte hatchbacks waren ooit doodgewoon maar nu stijgen ze in waarde

Volkswagen Polo (2017-heden) - Occasion aankoopadvies
Achtergrond

De G-lader werd niet alleen ingezet voor kracht en snelheid: Volkswagen Öko Polo had 'm ook
Achtergrond

Dit zijn de 2025 tops en flops van de redactie deel 2
Nieuws



