Gereden: Volkswagen CrossTouran
Eerder maakte Volkswagen de Polo en de Golf al stoerder, nu is het de beurt aan de CrossTouran. Zwarte spatbordverbreders en dikke bumpers, iets hoger op de poten en klaar is Volkswagen. Maar in het terrein kom je niet ver met de speciale Touran.
Eerder maakte Volkswagen de Polo en de Golf al stoerder, nu is het de beurt aan de CrossTouran. Zwarte spatbordverbreders en dikke bumpers, iets hoger op de poten en klaar is Volkswagen. Maar in het terrein kom je niet ver met de speciale Touran.
De gewone Touran heeft weinig met lifestyle en imago. Maar omdat de Cross-versies van de Polo en de Golf erg goed verkopen, besloot het Duitse merk ook een avontuurlijke versie van de Touran op de markt te brengen. Naast het nodige extra plastic is de CrossTouran ook getooid met donkere koplampen en achterlichten, een matchromen grille en speciale 17 inch lichtmetalen wielen. Er zijn nieuwe lakkleuren beschikbaar, zoals het feloranje van het exemplaar dat we reden.
Ook het interieur is beschikbaar in die kleur. In combinatie met alu-strips en een lekker stuurtje ziet het er leuk uit, maar dat mag ook wel tegen een meerprijs van maar liefst 5.000 euro ten opzichte van de Touran Trendline. Voor dat geld is de standaarduitrusting wel een stukje uitgebreid.
De verhoogde veren hebben geen nadelig effect op het weggedrag. In de doordraaiers wil de CrossTouran wel eens 'hangen', maar gevaarlijk wordt het niet.
Ook het interieur is beschikbaar in die kleur. In combinatie met alu-strips en een lekker stuurtje ziet het er leuk uit, maar dat mag ook wel tegen een meerprijs van maar liefst 5.000 euro ten opzichte van de Touran Trendline. Voor dat geld is de standaarduitrusting wel een stukje uitgebreid.
De verhoogde veren hebben geen nadelig effect op het weggedrag. In de doordraaiers wil de CrossTouran wel eens 'hangen', maar gevaarlijk wordt het niet.
De volledige rij-impressie met de Volkswagen CrossTouran is te lezen in AutoWeek 13, die op woensdag 28 maart in de winkels ligt.
Plaats een reactie
