Gereden: Subaru Outback Boxer Diesel CVT

Subaru Outback
Gisteren lazen jullie het nieuws dat Subaru komt met een Outback die voorzien is van zowel een Boxer Diesel als een automaat. We voegen meteen de daad bij het woord, want we hebben al met de auto gereden. Hier alvast onze eerste indrukken.

Subaru is een merk voor bijzondere mensen. Voor types die zich willen onderscheiden, maar ook voor automobilisten die een voorliefde hebben voor kenmerkende techniek. Want je kunt een hoop van de Japanners zeggen, ze gaan ondanks de vele samenwerkingen die we tegenwoordig zien in autoland, nog onverminderd lekker hun eigen gang. Neem nou de opgefriste Outback met de bekende Boxer Dieselmotor en symmetrische vierwielaandrijving: die techniek zien we bij geen enkel ander merk. Sinds kort is die crossover-met-zelfontbrander echter ook met een automaat leverbaar, en ook die is vrij bijzonder.

Subaru noemt de transmissie Lineartronic, maar achter die naam schuilt een behoorlijk vernuftige Continu Variabele Transmissie. Een CVT dus, maar Subaru heeft hem zo afgesteld dat je nauwelijks het gevoel hebt dat je met zo'n versnellingsbak onderweg bent. Bij rustig rijden voel je geen schakelmomenten en doet de techniek zijn kunstje bijna onmerkbaar op de achtergrond. Heel soepel en soeverein. Ga je echter meer kracht vragen van de 150 pk sterke viercilinder diesel, dan registreert de computer de sterkere gasinput en bootst het systeem als het ware schakelmomenten na. Hierdoor voorkomt de Lineartronic dat de inzittenden van de Outback een irritante CVT-loei (waar wij ook geen fan van zijn) om hun oren krijgen, en dat komt het reiscomfort zeer ten goede. Bovendien kun je ook zelf schakelen met flippers aan het stuur, waarbij de transmissie mooi snel 'opschakelt', al zou de techniek iets vlotter mogen reageren bij handmatig terugschakelen. De aanpak van Subaru verdient echter een pluim, want de aandrijflijn voelt bijzonder natuurlijk aan. Wel is het jammer dat de Boxer Diesel zijn vermogen en koppel over een verhoudingsgewijs klein toerenbereik uitsmeert, terwijl het ingenieuze blok ook niet echt zwemt in zijn kracht...

Wil je meer weten over de Subaru Outback Boxer Diesel met Lineartronic? Houd dan de papieren versie van AutoWeek in de gaten, want binnenkort vertellen we je daarin alle ins en outs.

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (22)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.