Gereden: Smart Fortwo CDI
1
De Smart Fortwo CDI is de momenteel de productieauto met de laagste CO2-uitstoot. Ook het gemiddelde verbruik is indrukwekkend. Toch zit er een forse adder onder het gras.
De Smart Fortwo CDI is de momenteel de productieauto met de laagste CO2-uitstoot. Ook het gemiddelde verbruik is indrukwekkend. Toch zit er een forse adder onder het gras.
De 45 pk sterke diesel is een doorontwikkeling van het CDI-blok uit de vorige generatie Fortwo. De prestaties van de dieselgestookte Smart zijn niet om over naar huis te schrijven. De acceleratie van 0 tot 100 kilometer per uur kost de Smart namelijk bijna 20 seconden. Ook is het vermogensbereik in de versnellingen te beperkt, wat het rijplezier geen goed doet. Maar een diesel-Fortwo is niet ontworpen om als eerste bij alle stoplichten weg te zijn, natuurlijk.
Belangrijker is het verbruik van de Smart, en op dat gebied zit het wel goed. Met een gemiddeld verbruik van 3,3 liter per 100 kilometer is de Smart de zuinigste auto op de markt. Je zou dus zeggen dat de overheid de aankoop van zo'n spaarzame Fortwo toejuicht, maar niets is minder waar. Dankzij het anti-dieselbeleid van de overheid is de Smart Fortwo CDI in Nederland maar liefst anderhalf keer zo duur als een benzineversie.
Belangrijker is het verbruik van de Smart, en op dat gebied zit het wel goed. Met een gemiddeld verbruik van 3,3 liter per 100 kilometer is de Smart de zuinigste auto op de markt. Je zou dus zeggen dat de overheid de aankoop van zo'n spaarzame Fortwo toejuicht, maar niets is minder waar. Dankzij het anti-dieselbeleid van de overheid is de Smart Fortwo CDI in Nederland maar liefst anderhalf keer zo duur als een benzineversie.
De volledige rij-impressie met de Smart Fortwo CDI is te lezen in AutoWeek 25, die op woensdag 20 juni in de winkels ligt.
