Gereden Opel Insignia Country Tourer

Soms vragen we ons weleens af of Volvo wist wat het los zou maken toen het begin deze eeuw met de V70 Cross Country kwam. Een stationwagon, maar dan wat hoger op de poten zodat je de hond ook de woestenij in kan rijden om 'm uit te laten. Maar daar zijn toch SUV's voor? Ja, dat zou je denken. Er is echter ook een groep kopers die wel de offroad capaciteiten van zo'n halve terreinauto wil, maar niet het uiterlijk. En voor die mensen groeit het aanbod opgeruigde stationwagons de laatste jaren langzaam maar zeker. Naast de Volvo XC70, zoals de Cross Country tegenwoordig heet, is er bijvoorbeeld ook de Audi A4 Allroad, de A6 Allroad en de Volkswagen Passat Alltrack. En nu treedt Opel ook toe tot dat segment met de nieuwe Insignia Country Tourer. Tijdens het evenement rondom de facelift van de D-segmenter kunnen we ook even snuffelen aan de nieuweling.

Voorlopig wordt de Country Tourer beschikbaar met drie motoren. Twee 2.0 CDTI's met 163 en 195 pk en voor benzinerijders een nieuwe 2.0 SIDI motor met 250 pk. Uiteraard is vierwielaandrijving standaard. Wij kiezen voor de nieuwe benzinemotor, die zich bewijst als een ontspannen aandrijflijn. Vanaf ongeveer 2.000 toeren trekt de motor er flink aan, zonder daarbij nare geluiden of trillingen te produceren. In samenwerking met de handgeschakelde zesbak heeft de viercilinder ogenschijnlijk niet veel moeite met de Country Tourer. Toch zijn de harde cijfers eerder adequaat dan echt spetterend. Een direct gevolg van het vrij forse gewicht. Mede door de vierwielaandrijving legt de Country Tourer een goede 1.800 kilo in de schaal.

Alles weten over de gefacelifte Opel Insignia en de Country Tourer? In AutoWeek nummer 39 staat de volledige rij-impressie. Vanaf 25 september ligt die in de winkel. De video-impressie staat later deze week online.