Gereden: Mercedes-Benz GLA-Klasse

Je zou bijna denken dat het niet meer mogelijk is om nog een niche te vinden die niet gevuld wordt door Mercedes. Toch was er blijkbaar nog een gaatje te vinden en dus lanceert het merk de GLA-klasse. In feite een opgehoogde en stoerdere versie van de A-klasse. Een cross-over dus, die in dezelfde vijver komt vissen als de Audi Q3 en BMW X1. Hoewel, waar die auto's duidelijk neigen naar een SUV, is de GLA meer een hatchback met kapsones. Wat dat betreft is dit eigenlijk meer een auto zoals de Volvo V40 Cross Country. Toch is ook dat weer net een ander concept, aangezien de styling van de GLA minder gemeen heeft met z'n donor dan bij de Zweden het geval is. Mercedes manoeuvreert zich dus handig tussen het bestaande aanbod.

Onderhuids deelt de nieuweling echter veel met de huidige A-klasse, waaronder het motoren-aanbod. Onze eerste kilometers maken we met de instap-diesel, de GLA 200 CDI. Onder de kap ligt de bekende 2,1-liter viercilinder commonrail. Toch maakt het blok in de cross-over een heel andere indruk. Wellicht dat het komt door meer isolatiemateriaal, maar de indringende dieseldreun die de CDI in de hatchback zo kenmerkt schittert in de GLA door afwezigheid. Wat overblijft is een zelfontbrander die met 136 pk weliswaar niet overbemeten, maar met 300 Nm wel ruimschoots toereikend is. Het is nog steeds niet de meest gecultiveerde motor die ooit uit Stuttgart kwam, maar in dit opzicht heeft de GLA wel degelijk een streepje voor op z'n meer modale merkgenoot.

Alles weten over de nieuwe Mercedes-Benz GLA? De volledige rijtest, inclusief ervaringen met de AMG-versie lees je in AutoWeek 11, die 5 maart in de winkel ligt. Bovendien zie je binnenkort de video-impressie op AutoWeek.nl