De harde getallen spreken voor zich. 360 pk, 4,6 seconden naar de 100 km/h. Maar het rare is: de A45 voelt niet zo snel als hij is. De motor komt pas boven de 3.000 tpm echt tot leven, om vervolgens wel tot de toerenbegrenzer power te leveren. De gasrespons is echter niet superscherp waardoor je de hitsigheid een beetje mist. En de automaat met dubbele koppeling is een beetje eigenwijs, net als in de 'gewone' A. Tractieproblemen heb je ook nooit vanwege het 4WD waardoor het drama een beetje ontbreekt. Bedriegelijk is het. Want als we de auto vervolgens loslaten op het gloednieuwe Bilster Berg-circuit bij Bergheim blijkt al snel dat de AMG meer is dan alleen show. Juist omdat al dat vermogen zo zonder drama geleverd wordt, is het snelheidspotentieel van de auto gigantisch. Terwijl de AMG luxueus blijft. Uitstekend onderstel, niet overdreven veel onderstuur, geen poespas. Vergeet de extreme BMW 1M-coupé, deze auto is puur gebouwd als Audi RS3 killer. Sneller en, vergeleken met de huidige RS3, ook iets sportiever. Als de nieuwe RS3 komt, krijgen we oorlog. Leuk!
Lees de volledige rij-impressie in AutoWeek 26 die op 26 juni verschijnt.
