Menu
En ja, op zijn plaats is hij hier wel, op het mafia-eiland. We rijden de eerste kilometers met enkele Gran Coupé's achter elkaar en die scène zou zo in een film over dat gilde kunnen. Mocht je de Gran Coupé op foto's een beauty vinden, wacht dan maar tot je hem in 't echt ziet. Het is echt een mooi rank ogende koets, ondanks de dimensies. Opvallend is de zitpositie. Die is erg laag, waardoor je een sportief gevoel krijgt. Maar het betekent ook dat je ondanks de lage daklijn royaal hoofdruimte krijgt. Voelt de gewone 6-serie wat zwaar en log aan, in de Gran Coupé is die beleving minder sterk. Waarschijnlijk omdat je hem door zijn dimensies meer krediet geeft. De echt scherpe randjes waar BMW vermaard om was zijn minder aan het worden, maar de Gran Coupé voelt minder steriel aan dan een A7, die samen met de Mercedes-Benz CLS zijn belangrijkste concurrent gaat worden. Stuurreacties zijn mooi precies, feedback is goed, maar niet te aanwezig. Als je de elektronica in Comfort Plus zet, is het zelfs op de matige wegen hier in het uiterste zuiden van Italië een heel relaxte reiswagen. Vandaag reden we de 640i, morgen is de 640d aan de beurt.
De volledige rij-impressie van de BMW 6-serie Gran Coupé staat in AutoWeek 20, die woensdag 16 mei verschijnt.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
