Menu
De Focus Electric ziet het levenslicht op dezelfde productielijn als de andere Focussen die in Saarlouis worden geassembleerd. Ford investeerde zestien miljoen euro in de fabriek om dit mogelijk te maken, en het merk meldt dan ook trots dat Ford als eerste grote merk de productie van elektrische en conventionele auto's op dezelfde productielijn weet te combineren.
Ford voorziet de elektrische Focus van een elektromotor met een totaalvermogen van 145 pk (ofwel 107 kW), waarmee de auto een topsnelheid van 'slechts' 136 kilometer per uur haalt. Belangrijker bij dit type auto is echter hoe groot de actieradius is op een volle acculading: volgens Ford weet een Focus Electric zo'n 162 kilometer ver te komen voordat het lithium-ion pakket opnieuw aan de stekkervoeding moet. Daarmee zet de Ford geen maatstaven, want de onlangs opgefriste Nissan Leaf haalt op één lading - theoretisch - al 230 kilometer. Elke batterij-Focus krijgt een geïntegreerde lader van 6,6 kW aan boord. Met de auto aan een oplaadstation van 32 ampère duurt het zo'n twee à drie uur voordat de actieradius weer honderd kilometer bedraagt. Volledig opladen duurt zo'n drie tot vier uur.
SmartGauge
De grootste factor bij het halen van een grote actieradius blijft, zeker in een elektrische auto, natuurlijk de bestuurder. Daarom voorziet Ford de Focus Electric van een aantal hulpmiddelen en systemen die de chauffeur moet helpen om zuinig te rijden. Zo heeft de auto SmartGauge (vrij vertaald 'Slimme Tellers'), waarmee je op de hoogte gehouden wordt van de resterende reikwijdte die het systeem voorspelt aan de hand van de resterende accucapaciteit en de manier waarop de bestuurder rijdt. Bovendien geeft het systeem tips om zuiniger te rijden. Zo helpt een Brake Coach om zo geleidelijk mogelijk te remmen, zodat de auto zoveel mogelijk vrijkomende kinetische (rem-)energie kan terugwinnen. Ford Nederland haalt de Focus Electric in het laatste kwartaal van dit jaar naar ons land. Tegen die tijd kunnen we je ongetwijfeld ook meer vertellen over de exacte prijzen en specificaties.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
