Menu
We zien een gigantische muil die wel wat weg heeft van die van de Fusion, de auto die bij ons ooit als Mondeo door het leven zal gaan. De kleine, geknepen koplampjes kijken de wereld in alsof alles wat in hun blikveld komt zo snel mogelijk moet verdwijnen, en dat past natuurlijk wel bij een stoere muscle car. Deze muscles zullen er overigens iets anders uitzien dan we tot nu toe gewend zijn: sinds maart weten we dat Ford waarschijnlijk een viercilinder gaat leveren in de coupé, die nu ook via de officiële weg in Europa geleverd gaat worden. Bovendien gaat het design op de schop: de nieuwe Mustang zou veel minder dan zijn voorganger gebruikmaken van retro-elementen, zo hoorden we eerder van Fords hoofd-designer. Meer geruchten? Jazeker, de nieuwe pony-car zou zelfs behoorlijk wat krimpen ten opzichte van z'n voorganger.
Niet alleen de motor, maar ook de auto daar omheen doet een flinke stap terug. De nieuwe 'pony car' wordt tegen de trend in smaller, korter en vooral lager dan de huidige. De auto op de foto's laat weliswaar wat van zijn neus zien, maar houdt de daklijn krampachtig verborgen, wat de berichtgeving over de maatvoering bevestigt. Het gevolg is onder meer gewichtsbesparing, wat veel goeds betekent voor zowel prestaties als verbruik. De nieuwe Mustang ziet hoogstwaarschijnlijk op de Detroit Auto Show van 2014 het levenslicht: de naam Mustang voert Ford dat jaar een halve eeuw.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
