Ford Mustang GT-R: circuit-tijger
Ford laat het 40-jarig bestaan van de Mustang niet onopgemerkt voorbijgaan. Op de New York Auto Show staat daarom de 440 pk sterke GT-R. Jammer is wel dat het een concept car is. Maar wie weet...
De GT-R Concept geeft een dikke knipoog naar het raceverleden van de Mustang. Ook de krachtbron roept nostalgische gevoelens op: het betreft een 5,0-liter V8 met 440 pk en maximum van 543 Nm trekkracht. De krachtbron werd ontwikkeld door Ford Racing Performance Parts. Voor de overbrenging zorgt een handgeschakelde 6-bak en een volgens Ford 'heavy duty' koppeling. Om over de inborst van de auto niets te raden over te laten, staat hij vóór op 254 mm en achter op 280 mm brede slicks: de GT-R is gebouwd voor het circuit.
De V8 kan worden getuned tot 500 pk, om te voldoen aan de eisen die sommige raceklassen stellen. Het meest indrukwekkend is de grote achterspoiler die in Amerika in verschillende raceklassen verplicht is. In het interieur is veel gebruikgemaakt van koolstofvezel. Het stuur is in Formule 1 stijl. Daarin zijn de bediening voor de versnellingsbak, de meeste meters en verschillende waarschuwingslampjes ondergebracht.
Volgens Ford kan de GT-R gemakkelijk worden gebouwd. "Het zou een betaalbare optie zijn voor mensen met race-aspiraties. De GT-R bestaat voor 85 procent uit onderdelen van de nieuwe Mustang die in de herfst op de markt komt," aldus Ford. Dat zijn hoopgevende woorden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Ford Mustang USA 3.7 V6 309pk Schelby GT500 Pack Leer/Bluetooth/Pdc/Cruise/Lmv
- 2014
- 118.234 km

Ford Mustang Convertible 5.0i V8 GT Premium 450PK Automaat Performance Package Brembo Magneride
- 2020
- 36.575 km

Ford Mustang Fastback 5.0i V8 GT Premium 450PK Automaat Performance Package Brembo Shelby GT500 Look Magneride B&O Sound
- 2018
- 118.118 km
Lees ook

Ford komt met auto’s voor mensen met net te weinig geld

Met eerste drie generaties Ford Mustang bij elkaar zie je hoe moeilijk evolutie van icoon is

Ford Mustang-specialist maakt replica van oude Boss 429

Test: Ford Mustang GTD - Meer een sloophamer dan een precisie-instrument
