Ferrari showt hybride V12-aandrijflijn in Peking
Tijdens de autoshow in de Chinese stad toont het Italiaanse merk de motor, Hy-Kers 2012 genaamd. Het gaat om een aandrijflijn waarbij de V12-verbrandingsmotor midscheeps kan worden geplaatst, en gekoppeld is aan een versnellingsbak met dubbele koppeling en een elektromotor. Ook is er nog een elektromotor vooran te vinden, die de aandrijving van diverse hulpsystemen verzorgt.
De eerste auto waar we deze aandrijflijn in zullen aantreffen, is de opvolger van de Ferrari Enzo, die nog voor het einde van het jaar getoond zal worden. Tijdens de Autosalon van Genève in 2010 zagen we al een voorloper van het Hy-Kers-systeem, gemonteerd in een 599. In de afgelopen twee jaar heeft Ferrari vooral geprobeerd het verbruik, het formaat en het gewicht van de aandrijflijn omlaag te krijgen. Het doel is om voor elke kilo die het hybride systeem toevoegt, ook ongeveer 1,34 pk extra vermogen te hebben.
Ook moet een Ferrari met deze motor tien procent meer vermogen en veertig procent minder CO2-uitstoot hebben dan wanneer er alleen een V12 onder de kap ligt. Zo wil Ferrari al in 2014 veertig procent van de algemene CO2-uitstoot verminderen, een doel dat eerder in 2020 behaald zou moeten worden, stelt CEO Amedeo Felisa. Ook zegt hij dat de nieuwe Enzo in geen geval alleen op elektriciteit zal rijden, zoals vele andere hybrides, omdat dan het karakteristieke geluid zou ontbreken.
