En dat is 2: de Datsun Go+

Wie de foto's van de normale Go heeft gezien zal direct door hebben dat het hier feitelijk gaat om een stationwagen-versie van die auto. Van binnen is het echter meer dan dat, want Datsun monteert een heuse derde zitrij. Dat maakt van de GO+ een heuse '5+2', en hoewel de extra zitplaatsen niet erg ruim zullen zijn, is dat voor de Indonesische doelgroep toch een enorm voordeel.

Het dashboard is gelijk aan dat van de kortere variant, slimme details als een hooggeplaatste pook moeten ervoor zorgen dat de beschikbare ruiimte maximaal benut wordt. Verder valt op dat de passagiersstoel een soort 'aanbouw' heeft, die de ruimte tussen de stoelen overbrugt. Hoewel Datsun er niet over rept kunnen we ons niet aan de indruk onttrekken dat er best een kind op kan plaatsnemen…

In plaats een uitgebreid enternainmentsysteem in te bouwen die de prijs opdrijft is er een docking station beschikbaar voor je smartphone, zodat die de meeste audio- en navigatiefuncties kan overnemen.

Ook technisch zijn er weinig verschillen tussen de twee versies. Dat betekent een 1,2-litermotor met een niet nader gespecificeerd vermogen en een handgeschakelde vijfbak. Nissan zegt het tweede model van het nieuwe budgetmerk uitgebreid getest te hebben onder de meest extreme omstandigheden zodat de auto ook op minder goed verzorgde ondergrond gewoon comfortabel moet blijven. De prijs is nog niet bekend, maar dat die onder de 100 miljoen RP (6.570 euro) komt te liggen belooft Datsun al wel. De auto komt volgend jaar op de markt in Indonesië.