DS F3ver Concept: volgende DS 3 gaat terug naar het begin

De DS 3 was ooit een guitige hatchback, die hier in Nederland behoorlijk populair bleek. Hij begon in 2009 als Citroën DS 3, een regelrechte broer van de Citroën C3. Later werd DS losgeweekt als zelfstandig merk en werd het simpelweg de DS 3. De tweede generatie sloeg een totaal andere weg in; dat werd een cross-over met de toevoeging Crossback in de naam. Bij de facelift in 2022 verdween de Crossback-aanduiding weer uit de naam, maar dikke kans dat je het nog niet echt was opgevallen. Een verkoopsucces is het immers nog steeds niet. Rond die tijd kwam ook het gerucht naar buiten dat de volgende DS 3 (voluit DS Numéro 3) mogelijk weer gewoon een compacte hatchback wordt.

Dat gaat inderdaad gebeuren, zo weten we nu. Het startschot daarvoor wordt gegeven met deze DS F3ver Concept. DS geeft bij de onthulling ruiterlijk toe aan AutoWeek dat het toch hoopt dat daarvan wat meer aantallen verkocht kunnen worden en dan lijkt dit volgens de Fransen een betere aanpak. Je ziet meteen dat hij qua proporties inderdaad weer wat teruggaat naar het begin. De DS F3ver Concept is 4,19 meter lang, 1,85 meter breed en 1,46 meter hoog. Daarmee is hij 7 cm langer en 6 cm breder dan de huidige, terwijl hij 7 cm lager is. Duidelijk groter dan de eerste, maar geen cross-over meer.

Nieuw hoofdstuk

De DS F3ver grijpt niet alleen terug, maar blikt ook vooral vooruit op een nieuw hoofdstuk voor DS. We zien immers een compleet nieuwe designtaal. Dat uit zich aan de voorkant in bijzondere koplampunits, waarbij de dagrijverlichting als een soort ijspegels onder de werkelijke koplampen hangt. In het midden van de neus zit een rechthoekig vlak dat DS een 'totem' noemt. Daarin zitten het logo en de sensoren voor de assistentiesystemen. Een grille is er niet meer bij; de DS F3ver is volledig elektrisch. Lang de flanken oogt de DS vrij 'rustig', mede dankzij de platte zijspiegels en verzonken deurgrepen. Details die het productiestadium waarschijnlijk niet halen.

Bij de C-stijl gebeurt er weer wat meer. Hier begint de zwarte achterkant van de auto; het studiemodel heeft een two-tone kleurstelling die ons wat doet denken aan de Peugeot 308 GTI 270. Eigenlijk zijn er zelfs drie kleuren, want de rand om het dak heeft ook een eigen kleur. Het meest opvallend is de Cosmic Blue geheten basiskleur, die vanuit bepaalde hoeken paars oogt. Aan de achterkant herkennen we ineens juist weer wat invloeden van vroeger. Hier lijkt de DS F3ver echt wel wat op de eerste DS 3, onder meer dankzij de dakspoiler en de vrij vierkante achterlichten. Die lichtunits zijn bijzonder. Het zijn een soort tunnels met daarin zestien ledpanelen die de diepte accentueren. Een ander opvallend detail is een tweede 'totem', centraal op de bips. Daarin zit een scherm waarop onder meer handgebaren geprojecteerd worden. Een bekend universeel handgebaar voor irritante medeweggebruikers is er niet bij.

Technische basis

Het interieur is helaas nog niet af en als we door de flink geblindeerde ramen naar binnen kijken, zien we enkel de omtrekken van een yoke-achtig stuur met daarboven een breed scherm voor het digitale instrumentarium. Verder oogt het dashboard vooralsnog behoorlijk leeg, al is het ook maar de vraag in hoeverre het dus al af is. Ook technische informatie is er helaas nog niet. Wel weten we dus dat het om een elektrische auto gaat én dat hij wordt ontwikkeld voor de M1E-categorie. Vandaar ook de lengte van 4,19 meter; de nieuwe M1E-voertuigcategorie schrijft een maximale lengte van 4,20 meter voor. De DS Numèro 3 komt op een variant van het STLA One-platform, waar logischerwijs de nieuwe Peugeot 208 en Opel Corsa straks ook op staan. De productieversie verwachten we op zijn vroegst volgend jaar te zien.