Menu
Om een gewichtsbesparing van zo'n 100 kg ten opzichte van de 717 pk sterke Hellcat te realiseren, heeft Dodge namelijk allereerst de achterbank verwijderd. Daar blijft het echter niet bij: ook de passagiersstoel moet eraan geloven. Andere remmen en minder geluidsisolatie leveren nog een paar kilo winst op.
Het lijkt er dus op dat Dodge er alles aan doet om een spectaculaire rijbeleving voor de bestuurder – en ook echt alleen de bestuurder – te realiseren. Van buiten is de Demon straks in ieder geval van de andere Challengers te onderscheiden door de stevige, bredere wielkasten.
Onderstaande video, die al eerder werd gepresenteerd, maakt goed duidelijk waar de gewichtsbesparing vandaan komt:
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
