Dit zijn alle Volvo stationwagons tot nu toe | Deel 2 - V40 t/m V90

Volvo V40

In samenwerking met Mitsubishi creëerde Volvo in de jaren 90 een platform waarop vanaf 1995 onder andere de nieuwe V40 werd gebouwd. Dit model had geen directe voorganger, want van de 400-serie was er nooit een officiële stationwagon. Er was wel een ander verband, want de nieuwe V40 werd ook gebouwd bij NedCar in het Limburgse Born. Aanvankelijk wilde Volvo de stationwagon en de sedan de modelnamen F4 en S4 geven, maar tegen die laatste benaming maakte Audi bezwaar. Toen vervolgens de keus viel op F40 en S40 kwam Ferrari in opstand tegen die eerste naam. Uiteindelijk werd het dus V40 en S40, waarmee de eerste V van Volvo een feit was. De V40 was, in vergelijking met de andere stationwagons van Volvo, het meest afgeronde model tot dan toe. Onder de motorkap was er keuze uit een aantal gewone benzine- en dieselmotoren, daarnaast was er een sportieve variant met turbomotor. In 2004 eindigde de productie van de V40, er werden ongeveer 423.000 van deze stationwagons gebouwd.

Volvo V70

In 1996 presenteerde Volvo de eerste generatie van de V70, ook wel de V70 Classic genoemd, al was dat eigenlijk gewoon een facelift van de 850. Ten opzichte van dit model kreeg de nieuwe V70 onder andere een gladdere neus, een kleinere grille, andere achterlichten, een nieuw dashboard en een moderner interieur. Met de opgeruigde en vierwielaangedreven Cross Country wilde Volvo inspelen op de trend om personenauto’s enigszins geschikt te maken voor het terrein, waarbij deze V70 onder andere agressieve bumpers met veel zwart plastic kreeg. De V70 Cross Country startte het hoofdstuk van de XC-lijn, de SUV’s en cross-overs die volgden zijn nog altijd populaire modellen. Voor de Volvo V70 waren weer verschillende vijfcilinder motoren leverbaar, met als hoogtepunt de sportieve R. In 2000 stopte de productie van de eerste generatie V70, nadat er 374.000 exemplaren van de normale stationwagon en de Cross Country van de band waren gerold. 

De tweede generatie van de Volvo V70 werd in 2000 onthuld, al was de basis al een paar jaar oud. Het model werd namelijk gebaseerd op het platform van de Volvo S80, een luxe sedan die als indirecte opvolger van de V90 al in 1998 op de markt kwam. Met het nieuwe ontwerp oogde de V70 een stuk ronder en breder dan zijn voorganger, maar er waren ook gelijkenissen. De verticale achterlichten en grote raampartijen aan de zijkant deden bijvoorbeeld denken aan de stationwagons van weleer. Van de tweede V70 was ook weer een Cross Country beschikbaar, maar die ging op een gegeven moment verder als XC70. Op het gebied van aandrijflijnen waren er doorontwikkelingen beschikbaar van de bekende vijfcilinders en er was bijvoorbeeld weer een V70 R met 300 pk. In 2004 volgde een bescheiden facelift, in 2008 was het model aan vervanging toe.

Volvo lanceerde in 2007 de derde generatie van de V70 en XC70 op basis van de nieuwe S80, die al een jaar eerder werd gelanceerd. Met het nieuwe ontwerp werd het model in vergelijking met zijn voorganger onder andere iets langer en meer gestroomlijnd, maar er werden ook nieuwe veiligheidsvoorzieningen geïntroduceerd. Zo was er bijvoorbeeld een hellinghulp en een waarschuwingssysteem voor de dode hoeken. Op het gebied van aandrijflijnen waren er niet alleen vijfcilinders, want er kwamen ook een aantal vier- en zescilinders beschikbaar. In 2011 en 2013 werd de V70 gefacelift, maar in 2016 viel het doek voor dit model.

Volvo V50

De V50 werd in 2003 gepresenteerd als de opvolger van de V40, maar verder hadden deze modellen weinig met elkaar gemeen. Het nieuwe model werd namelijk niet meer gebouwd in samenwerking met Mitsubishi bij NedCar in Born, maar bij de bestaande fabriek van Volvo in het Belgische Gent. De V50 werd door de overname in 1999 gebouwd op het C-segment platform van Ford, dat destijds onder andere werd gebruikt voor de tweede generatie van de Focus. Met de basis van een auto uit het C-segment moest de compacte stationwagon van Volvo overigens ook concurreren met het aanbod in het D-segment. In 2007 kreeg de V50 een subtiele facelift, waarmee het model tot 2012 doorging. Er werden ongeveer 519.000 van deze stationwagons geproduceerd.

Volvo V60

Als opvolger van de V50 presenteerde Volvo in 2010 de nieuwe V60, die onderhuids veel gelijkenissen vertoonde met bijvoorbeeld de eerste generatie van de XC60 uit 2008. In vergelijking met zijn voorganger was het ontwerp van de V60 meer gestroomlijnd, waardoor het model nog maar weinig overeenkomsten had met de hoekige stationwagons uit het verleden. Op het gebied van aandrijflijnen was er aan het begin keuze uit verschillende benzine- en dieselmotoren met vier, vijf of zes cilinders. Later kwam er een plug-in hybride en Volvo bouwde weer een snelle stationwagon in de vorm van de V60 Polestar. In 2013 kwam de eerste facelift en in 2014 werd er een Cross Country aan de prijslijsten toegevoegd. Een tweede facelift volgde nog in 2015, maar in 2018 was het klaar voor de eerste generatie van de V60.

De tweede generatie van de V60 kwam in 2018 op de markt, maar er was in dit geval geen sprake van een doorontwikkeling. In 2010 werd Volvo verkocht aan het Chinese Geely, waardoor het gedaan was met de invloeden van Ford. Voor de 90-serie was er al een volledig nieuw platform ontworpen, waar de nieuwe V60 dus ook op werd gebaseerd. Op het gebied van motorisering is er een stuk minder keuze dan voorheen, in de basis zijn er namelijk alleen nog maar 2,0-liter viercilinder benzine- en dieselmotoren beschikbaar. Wel varieert het vermogen van deze krachtbronnen, bijvoorbeeld door een plug-in hybride aandrijflijn of een turbo. Van de V60 was er overigens ook weer een Cross Country leverbaar. Het model werd recent nog aangepast, waardoor de zeven jaar oude stationwagon waarschijnlijk nog heel even doorgaat.

Volvo V90

Voor de opvolging van de V70 haalde Volvo in 2016 een oude modelnaam van stal, namelijk de V90. Het model is gebaseerd op het modulaire SPA-platform, waar de XC90 en S90 destijds ook al op stonden. Ten opzichte van de derde generatie V70 valt op dat het nieuwe model weer iets hoekiger is getekend en dat de grille weer prominenter aanwezig is. De aandrijflijnen komen overeen met de eerdergenoemde tweede generatie V60 en bovendien was er van de V90 ook weer een Cross Country. In 2020 kreeg het model een subtiele facelift, maar binnenkort stopt de productie van de grote stationwagon van Volvo.

Of er ooit nog een nieuwe stationwagon aan deze indrukwekkende lijst wordt toegevoegd, is op dit moment nog maar de vraag. Voor wie zelf in de historie van de Volvo-stationwagons wil duiken, biedt CarBase vanaf 1980 in ieder geval een hoop mogelijkheden.