Deze Mazda 323 straalt liefhebberij uit - In het Wild

Er zijn inmiddels al heel veel mensen die mogen autorijden, terwijl ze zelf jonger zijn dan de allerjongste Mazda 323. Laat dat eens even bezinken. De 323 droeg immers alweer 21 jaar geleden het stokje over aan de eerste Mazda 3. Niet heel gek dus dat de 323 zo langzaam aan een zeldzaamheid begint te worden in het Nederlandse straatbeeld. Ook hier geldt weer: hoe ouder, hoe zeldzamer. Hier hebben we dankzijn Bart Vergeet een 323 uit de tweede in Nederland geleverde generatie te pakken. Het is er eentje uit het laatste volle verkoopjaar van de BD geheten generatie, 1985.

Hij staat er knap bij, al roepen enkele details wel wat vragen op over de originaliteit. Het lijkt erop dat hij ergens in het verleden wat extra aangekleed is. Maakt niet uit, want het ziet er 'period correct' uit. Een lekker sportief randje voor deze toch nog tamelijk bescheiden 323. In de van wat extra lampen voorziene neus ligt namelijk een 1,3-liter vierpitter die een machtige 68 pk naar de voorwielen stuurt. Op een gewicht van net iets meer dan 800 kilo was dat op zichzelf voldoende. Met een 0-100-tijd van 12 seconden en een topsnelheid van 153 km/h matcht 'sport' alleen niet meer helemaal met wat we daar vandaag de dag onder verstaan.

Ach, wat maakt het ook uit. Het is allang mooi om te zien dat zo'n voor velen ongetwijfeld weinig bijzondere auto toch zodanig gekoesterd is, de afgelopen jaren, dat hij mooi oud is geworden. Dat lijkt voor een belangrijk deel te danken aan degene die de auto van 2009 tot 2020 in bezit had. Die heeft 'm echt richting z'n oude dag geloodst, terwijl ondertussen veel andere 323's naar de eeuwige schrootvelden zijn gegaan. Inmiddels is de bijna veertig jaar oude Japanner zowat twee jaar bij zijn huidige baasje. Die heeft de auto vast niet puur vanuit pragmatische overwegingen gekocht.