Hoewel de Fiat Multipla door velen lauwtjes werd ontvangen, heeft de praktische geribbelde Fiat inmiddels een cultstatus verworven. Tijd om de Multipla nieuw leven in te blazen. Fiat doet dat met deze Fiat Multiplay!
De Autosalon van Parijs staat in het teken van nieuwe modellen, maar dit jaar barst de autobeurs vooral uit zijn voegen door de vele studiemodellen. Een aanzienlijk deel daarvan is van merken van Stellantis en van die concept-cars is ook nog eens een flink deel in meer of mindere mate retro. Kijk maar eens naar de Citroën 2CV Concept, deze Peugeot RCZ Concept en de Peugeot E-T16 Concept. Ook Fiat heeft van de retrotoverdrank gesnoept en blaast met deze Fiat Multiplay de Multipla nieuw leven in. Zo retro als bovengenoemde modellen is de Mulltiplay echter niet.
De controversiële Fiat Multipla waar de Fiat Multiplay op is geïnspireerd.
De Fiat Multipla die in 1997 debuteerde was met zijn twee zitrijen, multifunctionele interieur en compacte buitenmaten uitermate praktisch. Zijn eigenzinnige vormgeving met - tot 2004 - ribbels onder de voorruit, opvallende achterlichten en markante interieur maakte het een auto in de categorie hate it or love it. Helaas voor Fiat is de Multipla de geschiedenisboeken ingegaan als een auto die meer dan eens de dubieuze eer had verkozen te worden tot 'lelijkste auto ooit'. Inmiddels heeft de Multipla een cultstatus verworven. Fiat heeft lak aan de criticasters van destijds en leunt voor de Multiplay gewoon weer op het ontwerp van de ooit - in onze optiek onterecht - verguisde Fiat. Ook de Fiat Multiplay heeft een markante ribbel, al verwijst de concept-car vooral met details als die ribbel en de ronde led-ornamenten in de voorbumper naar de Multipla.
De Fiat Multiplay heeft meer gemeen met de auto waar hij met zowel uiterlijke details als naam naar verwijst. De Fiat Multipla was met zijn wagenlengte van nipt minder dan vier meter maar liefst 15 centimeter korter dan de destijds actuele Volkswagen Golf IV destijds, maar bood plaats voor zes inzittenden en voldoende ruimte voor bagage. Sterker nog: de bagageruimte was met 430 liter nog 100 liter groter dan die van de grotere vierzits Golf. De Fiat Multiplay is dan als de Multipla's van voorheen vooral heel erg slim en functioneel.
Fiat Multiplay
Multifunctioneel interieur
De Multiplay is 4,55 meter lang en daarmee een maatje groter dan hij was. Waar de Fiat Multipla een zeszitter was, is de Multiplay volgens de Italianen een 6+1. Dat betekent: zes volwaardige zitplaatsen één petsenger seat. Een extra multifunctioneel plekje dat kan dienen als een kinderzitje, een klein tafeltje of een opbergruimte. 'Pet' zit niet voor niets in de naam. Fiat dicht de Petsenger Seat ook een functie toe als een plek voor je huisdier. Een deel van de Petsenger Seat kan zelfs losgemaakt worden om als honden- of kattenriem te dienen. Meer huisdiergenot: in een van de deurpanelen zit een voerbakje. Op de derde zitrij is plek voor twee kinderen of één volwassene. De bijrijdersstoel kan omgetoverd worden tot wat Fiat de Sunseat noemt. Daarop zit je met je rug tegen het dashboard en kun je het leven overpeinzen terwijl je door het glazen panoramadak naar de hemel tuurt. Diep hoor.
Fiat Multiplay: twee in één!
Multifunctioneel exterieur
De Fiat Multiplay is ook op een heel ander vlak multifunctioneel. De conceptuele Fiat is namelijk niet alleen een compacte familieauto, maar ook een pick-up! Dankzij een verschuifbare module die Fiat de Metamorfosi C-stijl noemt is de auto in een handomdraai om te bouwen tot een vierzitter met een open laadbak die groot genoeg is voor twee fietsen. Zelfs de achterspoiler heeft een dubbele functie. In pick-upmodus fungeert die namelijk als fietsenstandaard. Meer opvallends: de Fiat Multiplay heeft in het dashboard een display dat zich uit het zicht onttrekt als de auto is uitgeschakeld.
Gaat de Fiat Multiplay in productie? In deze vorm in ieder geval niet, maar ook over productieplannen voor een afgezwakte vorm van de Multiplay zegt Fiat niets. Voor nu omschrijft Fiat de Multiplay als 'een proeftuin voor oplossingen voor toekomstige mobiliteit' en zegt het nadrukkelijk dat het 'geen vooruitblik is op een specifiek productiemodel'. Gezien de nadruk die Fiat legt op modellen met namen uit het verleden en waardering die sommige fabrikanten weer voor MPV-achtigen durven uit te spreken, lijkt het ons niet uitgesloten dat er ooit weer een Fiat Multipla komt.
